Интересные путешествия - Путешествия http://shoutravel.ru/category/travel   ru 07. Индонезия.2 - Дневники 2012 http://shoutravel.ru/node/160 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p>21 мая<br /><br />Как и было предсказано, на гору я не полез, а сэкономленное время потратил на размышление о дальнейшем путешествии и прочие полезные иногда вещи. Днем 2 часа лил дождь, что укрепило меня в правильности решения не лезть на вулкан. Рассматривал расходы на Папуа — получается очень много, а денег на обоих карточках осталось около 18 тысяч рублей. Все нечего, но нужно купить билеты в Папуа туда-обратно, плюс билет в Китай. Это уже 10 как минимум. Плюс еда и наземный транспорт — уже не получается. Остается менять доллары, но обменные пункты редко встречаются и курс в них мутный. При том при всем, что за первые 2 недели в Индонезии потратил около 3 тысяч рублей — невиданная диспропорция.<br />В одну сторону в Новую Гвинею по-любому на самолете, только вот в какую? По логистике лучше в ту, но не ясно точно, какого числа я приеду в Джакарту, а билет нужно дешевле купить. Пароход проще всего взять между Сурабаей и Соронгом, там они чаще курсируют.<br />Поскольку чайная плантация начинается через дорогу от отеля, пью чай из свежих листьев. Отбираю, разумеется, самые молоденькие. Да, вид с балкона просто шикарный — чайная плантация, а за ней вулкан Керинчи.<br /><br />Расходы:<br />Булочки, 3 пачки  17 тысяч<br />Жареные овощи-фрукты — 4 тыс<br />Транспорт — 6 тыс<br />Интернет, 3 часа — 10 тыс<br />Обед — 12 тыс<br />ужин — 35 тыс (сам не ожидал, зато еда нормальная)<br />Гостиница, 2 дня — 120 тыс<br /><br />Итого:  216 тысяч рупий<br /><br />Черт, уже 28 мая. Совсем давно ничего не писал. Нахожусь на краю обрыва над морем недалеко от Джайпуры (Папуа). За прошедшее время ничего знаменательного не произошло, но для порядка попробую восстановить ход событий, а возможно и некоторые цены.<br /><br />22 мая<br />Отправился в дорогу до Джакарты. Автостопом решил не заморачиваться, так как с моим темпом это чревато еще неделей на Суматре. Да, сегодня 2 месяца, как я уехал из дома.<br />Маршрутка до Сингалпенуха (по любому несколько букв в названии неправильные) стоила мне всего 10 тысяч. Далее был автобус до Бонго, из-за отвратной дороги доехавший только к 7 вечера. Стоило мне это еще 50 тысяч. Забыл, водила несколько раз подкачивал шины, а потом и вовсе решил их заклеить  -  аж 2 проколотые покрышки. Похоже транспорт перед выходом в рейс тут проверять не принято.  Бонго — город на главной магистрали, поэтому отсюда можно уехать прямиком до Джакарты. Меня как могли заманивали в ночной бас за 280 тысяч, но я заупрямился. В итоге мне решил помочь местный житель, вписавший меня к себе домой, накормивший, а на следующий день отправивший самым дешевым рейсом до Джакарты (180 тысяч).<br /><br />23 мая<br /><br />Весь день ехал на автобусе. До джакарты можно доехать гораздо быстрее, но наш автобус занимался всякой индонезийской херней, типа ремонта зеркала и погрузкой на крышу всяких грузов типа мебельного гарнитура и мотоцикла. Ну и все в таком же духе.<br /><br />24 мая<br /><br />К вечеру мы наконец-то заехали на паром, а на Яву приплыли уже в темноте. Выгрузили меня на окраине Джакарты уже за полчаса до полуночи, когда ни о каких автобусах и речи не было. Жители столицы не спешили со мной здороваться, помочь, а уж тем более вписать на постой, чем меня огорчили. На какой-то последней маршрутке я доехал до жилых районов и, немного пройдясь, попросился переночевать у сторожа, охранявшего небольшую территорию со старой мечетью. Разрешил спать под козырьком сторожки, что было не так и плохо — более менее спокойно, ночью машины не ходят, температура тоже была комфортной.<br /><br />25 мая<br /><br />Проснулся рано утром и пошел искать хотель. При помощи местного юноши добрался до района улицы Джалан Джакса — местной бэкпэкерской зоны. Самое дешевое, что я нашел — хостел за 40 тысяч. Сойдет. Нормальные места начинаются с 80 тысяч. И купил авиабилет до Джайпуры на 26-ое мая за 1600 тысяч. Пришлось воспользоваться услугами агенства, так как кредитки перестают принимать при броне меньше чем за 2 суток. Батавия. До этого пробовал сам — были от Лион-Эйр за полтора. Джакарта — это как Москва, видимость богатой жизни, когда остальная страна бедная. В центре много небоскребов и торговых центров с совсем не низкими ценами. Но тут еще места нужно знать. Купил лекарство Ресочин для профилактики от малярии, в Папуа это штука серьезная.<br /><br />26 мая.<br /><br />Немного походил по магазинам — купил панаму за 95 тысяч(охренеть) и новые наушники за 73 тысячи. Зачем-то решил пробовать сделать Сурат-Джалан здесь, потратил много времени, но полицейские были в полной уверенности, что он мне не нужен. Ну и хрен с ним. От вокзала Гамбрин(???) за 20 тысяч доехал до аэропорта.  Дополнительно заплатил сбор 40 тысяч и полетели.<br />Самолет летел состановкой в Макасаре, где 2/3 пассажиров вышли. На вид — суровые мусульмане. Мы с папуасами полетели дальше.<br /><br />27 мая<br /><br />7 утра. Приземлились. На выходе из аэропорта сразу подхожу  к полицейскому участку и спрашиваю про Сурат Джалан. Мне нарисовали план и отправили. Оказалось, что не в Джайпуру, а в Доё-Бару, что совсем в другую сторону от столицы Папуа. В участке была тишина, кто-то нежился в тени, прячась от палящего солнца, а нужного мне человека и вовсе не было на рабочем месте. Часа 2 я его ждал и он появился. К моему удивлению говорил по английски. Все замечательно, но выписал разрешение только на посещение зоны вокруг Джайпуры, дескать отделение маленькое, начальство больше не велит. Кое-что узнал интересное. От плана ехать стопом в Самри отказался, лучше отдохну-осмотрюсь здесь, а потом корабликом в Нибире. Пока решил съезить на берег моря, пожить денек-другой в палатке. Остановил автобус до Депапре, но меня отвезли дальше, какой-то курортной деревне. Называется Табланусу. Папуас за рулем и его помощник всю дорогу пили какой-то разведенный самогон.<br />Поставил палатку рядом с рестораном - все прекрасно. Дали матрас и подушку, разрешили пользоваться помывочной. Еда правда у них в ресторнане оказалось дорогой — заплатил 28 тысяч за полную хрень -  рис, ролтон, яйцо и пол литра воды. Зато скорефанился с местными пацанами. Испекли на костре местный сладкий картофель и с кокосом его употребили. Папуасы — это тема, особенно забавные девчонки с короткими кудрявыми волосами. Все очень добрые и улыбаются, но не так навязчивы в своем желании пообщаться, как жители деревень Суматры.<br /><br />28 мая<br /><br />Утром немного поплавали в папуасской пироге, потом снорклил — кораллы, рыбки — все тут есть. Не так много, но достаточно. Вот и очки пригодились. Позавтракал опять за страшную сумму — 3 яйца и рис 25 тысяч. Надо с этим завязывать, но пусть это будет моя плата за жилье и душ на курортном берегу. Весь день немного гулял и созерцал море с крутого утеса. Читал, думал как быть дальше. Пока все.<br />Вечером в кафе, где я питался, проходило празднование юбилея (60 лет) местного чуть-ли не губернатора. Со мной познакомились правильные люди, что по мимо интересной беседы принесло также и бесплатный, очень хороший ужин. Взял также телефон паренька-индонеза из Джайпуры, пообещавшего вписать. По-английски вот он только не разговаривает.<br /><br />Опять долго ничего не писал, все как-то спокойной обстановки не хватает. Итак 31 мая, сижу  на лавочке на одной из верхних палуб парома Dorolonda, кругом одно лишь  синее море, плывем из Джайпуры в Нибире.<br /><br />29 мая<br /><br />С утра мне перепало со вчерашнего праздника. Ближе часам к 11 приготовили еще оригинальное папуасское блюдо, не помню как называется (Папеда — примечание редактора). Вроде как традиционный сладкий картофель вываривается до состояния клейстера, это все в одной тарелки. В другой тарелке что-то типа ухи. Накладывает оттуда отсюда и ешь. Очень вкусно и совсем не похоже на надоевшие изрядно жареный рис и ролтоновый суп. И бесплатно. После обеда удачно вписался в джип, ехавший в Джайпуру. Вышел в Сантани и пошел пешком до деревеньки Ёбасо, что-бы скоротать ночь в палатке на берегу озера. Было это довольно тупо — весь берег водоема застроен домиками на сваях, к тому же идти целый час. Дорога идет вдоль аэродрома, и уже ближе к поселку можно вблизи наблюдать как садятся и взлетают самолеты. Но я не стал дожидаться подходящего момента и фотографировать.По дороге пообщался с местными папуасами лет 25 — бухают и курят марихуану, но вполне мирные. В озере я помылся, постирал рубашку с шортами и пошел спать на холм. Вид там прикольный, но сильно смущал самолетный радар, светящий аккурат на меня. Старательно выбрал место, что бы в лежачем положении в палатке я был вне прямой видимости. Долго слушал БГ и, даже, пел и танцевал под него. Схожу с ума?<br /><br />30 мая<br /><br />Утром встал и собрался, радуясь, что намечавшийся вечером дождь так и не случился. На автостоп нет никакого настроения, пользуюсь цепочкой маршруток: Сантани-Вайна-Энтроп-Джайпура. Встретились с Натаном и Ичваром. Купили билет на пароход за 210 тысяч рупий и посидели в гостях у их подруги. Джайпура довольно забавный город — огорожен холмами, вдоль которых вверх тянуться целый кварталы. Причем настолько круто, что автотранспорт уже не ездит — пешком по ступенькам, а внизу народ паркует свои мотобайки. Типа как многоэтажка без лифта. Вечером с Натаном поехали к нему домой. Небольшой тесноватый домик находится на территории школы, папа — учитель начальных классов, а сколько детей — ответить сложно, штук 7 наверное. Мы спали в комнате вчетвером на полу.<br /><br />31 мая<br /><br />Последний день весны, завтра лето. Это в России. В Индонезии оно не кончается никогда. Утром заехали в полицию сделали Сурат Джалан, которого должно хватить на все намеченные мною регионы. Немного времени в интернет-кафе и  на корабль. У Кротова в книжки все правильно написано по этому поводу. Скажу только, что я ожидал лучших условий — подумалось, что плыть на Яву 3 дня в таких условиях не очень хочется, но нет выбора. Хотя если приходить туда только спать, то вполне ничего. Уже нашел вписку в Набире у папуаса, с которым только что познакомились. План на Папуа уже построился. Набире-Энаротали-Набире общественным транспортом или автостопом. В конечной точке немного поживу, может по окрестностям куда съезжу. Из Набире до Соронга паромом, оттуда на острова Раджа-Ампат. Ну если останется время после Энаротали. И потом все, на Яву. Или может быть на Флорес, что бы потом комодских варанов посмотреть. Ну это как с временем будет, сейчас не понятно.<br /><br /><br />Я опять проштрафился, так как не писал уже несколько дней. Люблю делать это в одиночестве, но этого как раз и не хватает. Сижу на горе, возвышающейся над озером Панай, что в центральной части Папуа. Основной город — Энаротали, где я сейчас и проживаю  в одном папуасском домишке. Вроде на меня движется туча, так что может придется прерваться. Итак, как обычно восстанавливаем хронику событий.<br /><br />1 июня<br /><br />Наш паром прибыл в Набире, когда не было еще 12 дня. По состоявшейся договоренности весь день и ночь я провел в гостях у папуаса Вандо. Чувак модный и продвинутый, занимается какой-то борьбой, все время  в разъезде, в Набире снимает махонький домишко. В порту нас встретил его кака(названый старший брат) на джипе и довез до дома. По дороге заехали в гости к местному журналисту и посетили столовую. В едальне я первый раз в жизни попробовал собачатины, но всего два маленьких кусочка, так, для экспириенту. Было много острых приправ, так что я ничего не понял. Оказывается, что папуасы — братья близнецы корейцев, для которых собака не только лучший друг, но и лучшее блюдо. Хоть людей перестали есть, и на том спасибо. Хотя, вроде как еще не везде.<br />В общем я наконец-то постирал свои шмотки, вечером немного поездили по Набире(хотя там и ездить нечего). В городе забавные церкви и неплохая морская набережная, где хорошо любоваться закатом. Затем заехали к его знакомой медсестре, показать мою ногу. Я не писал, но недели 2-3 назад на Суматре меня укусила какая-то дрянь, после чего никак не могло зажить, чесалось, а последние дни начала под кожей скапливаться лимфа. Опасности у меня не вызывало, визит к доктору все откладывал, а тут само собой получилось. Мне выдали антибиотик и витаминок и сейчас уже все в порядке. Здесь же попробовал традиционный папуасский растительный наркотик пинанг, красными пятнами от которого тут заплеваны все дороги. Ничего так штырит, но через 5 минут уже ни в одном глазу. А вообще семья прекрасная — симпотичная папуасская мама, папа-индонез и 3 забавные дочурки. Интернет в Набире херовый. Кстати, тут на горе поймал 4 точки вайфая, по 1-2 деления. Удивился.<br /><br />2 июня<br /><br />утром друг моего друга отвез меня на вокзал машин до Энаротали. Просили 600 тысяч, 500 тысяч, один раз услышал 300. За 200 меня никто не повез. Не хотел, а пришлось ехать автостопом. Было пока не жарко — с удовольствием прошелся пешком, глядя по сторонам, уже в какой-то деревеньки собрал вокруг себе стайку детишек, человек 30. Шли со мной, пока я уже не развернулся к ним и стал активно прощаться. Через некоторой время, так же на ходу поймал пассажирский джип. Людей там было мало и он согласился подвезти меня до своей конечки — километров 80. Там я застопил пикам с инженерами-проектировщиками дороги. Провезли километров 100. В кузове скорефанился с одним инженером, он по приезду на точку помог застопить грузовик до Энаротали. Водитель был неразговорчив,я тоже, но всех это устраивало. Строительство нормальной дороги идет, но пока много грунтовки, экскаваторов, речек вброд, канав и тому подобных прелестей. Для автобусов время еще не пришло, но обязательно придет. Путь очень красивй. Кругом горы, покрытые джунглями, речки, местами водопады, никаких деревень и вдоль склонов петляет наша херовая дорога. Очень жалею, что так и не удалось это все нормально запечатлить на фото. На подъезду к Мапии стали появляться местные деревни, весьма далекие от понятия цивилизации. В окно попадаются мужики, одетые в одни приставные пиписьки, но все же это редкость. Женщины все одеты, но как и старые времена для переноски грузов и детей используют сумки, крепящееся к голове. На нашей машине лопнуло колесо. Подошел папуас со странными глазами и начал мне что-то шепотом говорить. Прислушался — предлагал покурить его самокрутки. Но все равно как-то жутко. Подумалось, что такой может просто хлопнуть по неведомым тебе причинам, что на уме у диких людей — не понятно. Очень быстро остановились еще 2 грузовика, и ребята стали помогать менять колесо. Один из индонезов был с автоматом АК-74, видимо все-же не все так спокойно. Дальше доехали без проблем. В районе Маунокмани уже кое-где есть свет от генераторов и даже вышка сотовой связи. В дороге 2 раза наблюдал такую картину — у какой-нить деревни местные перегораживают дорогу, вывешивают на дерево мертвое животное (один раз это была собаки, другой раз чьи-то внутренности) и не пускаю машину, пока не заплатят денег — 50 или 100 тысяч рупий с машины. Мой водила дождался еще 2 грузовиков, и эту тему как-то замяли — типа дорогу вам папуасам строим, денег нет, идите на хуй. И автомат еще имеется. Когда я ехал еще на пассажирском джипе — отдал 20 тыщ из своего кармана, видимо таксистам сложнее отмазаться. Еще один раз просто 3 чувака хотели денег, но были так же посланы. Приехали мы ни в Энаротали, а в Мади — небольшой поселок за 5 километров до него, в котором однако сосредоточено все начальство, в том числе и полиция. Я остался ночевать в месте обетания строительных рабочих. Еще и накормили. Правда спать в это местности холодно, приходиться одевать свитер, термобелье и шерстяные носки, вроде как 2 тыщи над уровнем моря.<br /><br />3 июня.<br /><br />Позавтракал, и меня отвезли в Энаро, высадив на базаре. Че-то я здесь походил, перекусил, дошел до озера. Как-то так получилось, что ко мне в самом начале еще прицепился тип, как-то складывающий английские слова в предложения, но что ему нужно я так и не понимал. Ходил-ходил за мной, наконец я-что-то понял по поводу предложения пожить у него за бесплатно, на что согласился, хотя бы один день, что бы осмотреться. Зовут Юлиус Ёги. Напрягало, что ему что-то было нужно, причем понятно,чего — денег, но как-то на прямую он об это не сообщал. Я бедный, хочется курить, в доме нет чаю и так далее. И главное привязался так, что уже не отцепишь спокойно. За день на него я израсходовал 43 тысячи рупий. Я жадный, я все подсчитал. Вообще он меня раздражал. В основном потому, что пытался без спросу быть моим гидом, не отпуская от себя, в то время как я не понимал, что у него происходит в голове. Да это бесило, и похоже, что это было ему видно. В обеденное время на меня напоролся мент, после чего нас отвезли в Мади регистрироваться. Работают молодые индонезы вполне адекватные. Назад вернулись пешком. Вечером познакомился с родней Юлиуса, которые оказались не такими мутными. Один из его каких-то братьев, учащийся в Джайпуре на геолога и приехавший сюда к родне на каникулы, оказался вообще нормальным типом. Спали толпой из 4 человек на полу в большой комнате.<br /><br />4 июня<br /><br />Хотели с братом Юлиуса утром поехать в Обано — деревню на другом берегу озеро, но чего-то в это время не было других пассажиров а платить 200 тысяч за лодку было не камильфо. Немного походили по округе, составили план вместе съездить в родную деревню чувака на пару дней. Вроде как мне пообещали и людей в традиционном наряде и традиционную насадку на член «котеку»  в подарок. Окей. Нас позвали на обед, а пока я решил залезть на гору полюбоваться. На этом заканчиваю.<br />Добито на следующий день:<br />К двенадцати был уже у дома Юлиуса, сидел и ел любимые апельсины. Подошел мой друган, пусть его будут звать Стефан, так как возможно это и правда. Он че-то передумал свои планы и мы незамедлительно поехали к нему в деревню. Через озеро на спид-лодке. Небо, затянутое от края до края тучами, неприменуло разверзнуться дождем, какие бывают в наших краях в августе месяце. Первый раз за все время использовал купленный еще в Бангкоке дождевик. Как все напоминает Россию. По приезду подождали пока дождь немного стихнет и, поймав мотобайк, покатили к его деревне. Название пока не знаю — позже напишу. Местность живописная, но погоду я такую не люблю. До самой ночи шел дождь и я из дома почти никуда не вылазил, только так, прошлись немного вечером. Дом типичный папуасский, только крыша металлическая. Половина дома — жилая, другая — кухня. В жилой половине на полу расстелены подстилки, на которых спят члены семьи. Комнат целых 4 и мне одну из них выделили в личное пользование. Электричества нет. Кухня — большая комната, посреди которой разложен костер, сверху сушатся дровишки, вокруг сидят члены семьи, едят, пьют чай и беседуют. В день нашего приезда шлепнули поросенка. Меня просили сидеть в своей комнате, туда же принесли и еды — махонький кусочек хрюши, сладкий чай, и местный картофель.<br />Когда стемнело, просто лежал и думал о жизни и всем-всем-всем. Давно этого не хватало. К тому же холод мешал уснуть. Отключился где-то часа в 4 утра.<br /><br />5 июня<br /><br />Большой компанией меня повели на экскурсию. Первым номером программы значилось посещение золотоносного месторождения. Смысл следующий — здесь вроде как есть золото, и папуасы хотят что бы этим занималась западная компания, так как индонезов они не любят и вообще хотят независимости. И вроде как есть юридические основания для такого расклада. А индонезы уже вбухали в развитие Папуа кучу денег, начинают уже получать дивиденты и всячески папуасскому сценарию противятся. Местные жители обратились ко мне с просьбой запечатлить на фото породу да рассказать всем своим корешам в золотодобывающих компаниях о готовности папуасов к сотрудничеству. Мне ничего не оставалось сделать, как согласиться. По приезду напишу письмо в какой-нить Полюс-Золото. Мне не сложно. Потом пошли на какой-то семейный обед. Семейный по здешним понятиям — это не меньше 10 человек. Лимон, сахарный тростник, кофе, курица и картофель. Все поочередно и в небольших количествах. Только вот палку тростника я еле дожевал. Быт очень традиционный, папуасы чтут заветы предков. Только вот приставной член мало кто носит, обычная одежда удобнее. Но на охоту все еще ходят с луком и стрелами, живут в традиционных домах, растят овощи на огороде, ходят в лес за дровами. Почти как в старые времена.<br />К обеду вернулись домой и меня  попросили отдыхать в своей комнате. Ну и ладно, все равно опять дождь начался. Завтра обещали сводить в лес посмотреть на львов, тигров и ядовитых змей.<br />Вечером Стефанус потащил меня в центральную деревню где случилось до тупости предсказуемое событие — мое присутствие засекли менты. Еще забавно так, идем, разговариваем. «Менты тут есть?» - «Да, как раз скоро мимо проходить будем» - «Меня еще вчера нужно было зарегистрировать согласно законам, лучше им на глаза не попадаться» - «Может назад вернешься?» - «Да пофигу, думаю обойдется». В общем пригласи нас в отделение, смотрели документы, задавали вопросы. Сказали зайти завтра утром, после того, как они проконсультируются с начальством в Энаротали.<br /><br />6 июня.<br /><br />Утром пошли в ментовку, где после очередной разъяснительной беседы нам предписали собрать вещи и быстро ехать на разговор в Энаро. Уже в 10 утра мы со Стефанусом сидели в лодке, плывущей через озеро. На том берегу меня уже ждала машина с ментами, а на моего кореша даже внимания не обратили. Так меня привезли в отделения и стали вежливо допрашивать чего да как. Фотографии смотрели. Снимки золотоносной породы я удалил, так что прикапаться там вообще не к чему было. Че-то лечили про опиум и смертельную опасность, но на самом деле все дело в огромных запасах золота и сепаратистских настроениях в рядах папуасов. Полиция не любит когда иностранцы в эти дела суют свой нос, поэтому и стараются контролировать каждый шаг. Привели Юлиуса, который в их глазах должен был за мной постоянно присматривать. То, что я поехал в деревню с местным жителем, они даже не знали. Как бы в конце концов мне разрешили уйти вместе с Юлиусом, но я попросился остаться на ночь, что бы свалить в Набире уже на следующее утро. Достал меня Юлиус, сраные правила, холодная дождливая погода, да и по джунглям я все равно уже не поброжу со своим другом-папуасом. Тут как обычно начался затяжной дождь я уже основательно обосновался в  одном из кабинетов, где мне выдели матрас. Менты тут совсем ничем не занимаются — играют в карты на деньги. Я нормально подружился с одним из стражей порядка по имени Йона, который изначально обнаружил меня в Энаро да и занимался моим делом в последствии. Кроме самого главного начальника он единственный говорил по-английски. Интересный персонаж — на 3 четверти папуас, на четверть белый, но изначально был принят мною за азиата. Кормил меня целый день в полицейской столовой и даже хотел купить мне билет на джип до Набире, но объяснил что со мною все не так плохо.<br /><br />7 июня.<br /><br />Все было очень просто. Рано утром проснулся и пошел на дорогу. Уже через 10 минут я сидел на переднем сиденье пикапа «митсубиси», едущего в Набире. Заехали в один городишко за другими пассажирами, а потом уже без остановок. Вру. Один раз остановились на обед, где меня накормили.<br />Опять очень интересная дорога, даже еще лучше, так как другое время суток. С точки зрения поиска традиционных папуасов интересен участок дороги между Энаротали и Муонамани, и далее до Мапии.  Довольно много попадается папуасов с котеками различных форм и размеров, луком и стрелами. Один вообще был красавец — даже волосы торчали на полметра вверх, как положено по классике. Если интересна эта тема — в Энаротали лучше долго не задерживаться. Я на ходу ничего не фотографировал естественно, но в принципе и ладно. Потом был опять длинный участок пустынной разбитой дороги сквозь горы и джунгли. За 100 километров до Набире уже опять появляется цивилизация, но уже без дикарских фишек.<br />Вечером по приезду связался с Вандо, на очеке до него добрался и благополучно заночевал.<br /><br />8 июня<br /><br />День как день. Купил билет на корабль до Соронга. Через интернет взял билет на самолет в Куала-Лумпур, а затем и в Гонк-Конг. Так у меня в расписании появилось то, о чем я мечта — хостел Old-Town в Мелаке с хорошим вай-фаем внутри и индийским рестораном снаружи. Я таки сожру три роти с карри, запивая их вспененным чаем с сахаром и молоком. Оба самолета обошлись мне в 150 долларов. Итак я улетаю из Джакарты 2 июля. Килограмм моих самых любимых зеленых апельсинов обошелся мне в 5 тысяч рупий(15 рублей). Мне еще сказали, будто местным их продают за 3 тысячи (10 рублей). В  Бангкоке я покупал за 50, если не 70 рублей килограмм. Итак все хорошо, я сыт, доволен, завтра уплываю в Соронг. Как там все сложится с дайверским раем пока не понятно, но надеюсь, что боженька поможет.<br /><br />9 июня<br /><br />К половине первого уже был в порту, несмотря на то, что отправление только в 15 часов. Часам к 5 вечера корабль Labobar  только появился в порту, а отплыл и вовсе в 7. По размерам то же самое что и Доролондо, но с некоторыми нюансами. Самый крутой нюанс — количество пассажиров эконом-класса в 2 раза больше,  благодаря применению двухъярусных кроватей. Бесплатной жрачки как и в прошлый раз не обнаружилось, но зато можно взять в столовой баксо за 10 тысяч.<br />10 июня.<br /><br />Собственно плыли-плыли-плыли. Нашел вписку в Соронге. Видел стаю дельфинов. Любовался побережьем Папуа — бескрайняя полоса земли с горами и пляжами, а поселения совсем  не встречаются. Имей я свою яхту, обязательно бы пришвартовался.<br />В Соронг приплыли к 9 вечера. Два моих новых друга Сиа и Аби доставили меня до дома, где я и переночевал.<br /><br />11 июня<br /><br />Полдня катались на мотобайке, а к 14 часам поехали втроем в порт, что бы сесть на корабль до столицы Раджа-Ампата города Вайсай, находящегося на острове Вайгео. В самом Вайсае делать нечего — проссто город, еще и в паре километров от моря. Электричество тут на совести жителей — хочешь — ставь дизель-генератор. В доме, где мы остановились, электричества нет. Зато был отличный ужин из рыбы и картошки.<br /><br />12 июня<br /><br />Еще ночью начался дождь, который вполне может затянуться на несколько дней. Самые модные острова архипелага — это Мансуар и Ваяк. На первыйй мы возможно съездим. Там нет деревень, только отели и рестораны — все очень дорого, но можно всегда найти полудикое решение.<br /><br />13 июня<br /><br />Вечером под давлением общественности пошел регистрироваться в ментовку. Все прошло без осложнений, но за оформление бумажек взяли аж 50 тысяч. Ну и времени отнялось прилично. В этот день мы никуда не поплыли, но Аби нашел в местном порту лодочников готовых за 500 тысяч отвезти утром на остров, а вечером привезти обратно. По-любому еще должны приплывать лодки с Мансуара в главный порт, чтобы посадить отдохнувших туристов на корабль до Соронга и забрать свежих. Надо это проверить — корабли уходят в 14 часов. Пошел пешком в Вайво — вроде как единственный нормальный пляж в окрестностях Вайсая. По дороге меня догнал Аби на мотоцикле. Поведал мне, что Сиа неожиданно уехал по семейным обстоятельствам и мы остались вдвоем. Вайва — это типа как дайвинг-курорт — домики, ресторан, и сервисы по доставке в плавательные места. Пляж тут действительно ничего, у пирса плавают рыбки, но вода мутновата и глубоко не просматривается. Выхода нет — нужно плыть на Мансуар и спускать все бабки к чертовой матери. Все равно дома у Аби я живу и ем нахаляву, надо отплатить хорошему человеку.<br /><br />14 июня<br /><br />Чего-то я вчера съел не того, так что после не очень спокойной ночи, я решил перенести поездку на остров еще на день. Чувствую, что ничего серьезного, но лучше перестраховаться, чем потом страдать. Обидно, конечно, находится во втором в мире дайверском рае и торчать в Вайсае, но что-то пошло не так. Чует мое сердце, что завтра может начаться дождь, и тогда вообще непонятно что. Но в любом случае хотя бы на день я выберусь на Мансуар -  время еще в запасе есть, но все равно обидно, когда дни уходят так бездарно. Лучше бы на Бали съездил.<br /><br />Поскольку я все равно сижу дома, а вечером вроде как есть электричество, что бы подзарядить батарейки, немного отвлекусь от сухой хроники. Во-первых я подошел ко временной черте, когда уже хочется перелистнуть страницу. Пока точно не ясно что случилось, какой критический срок подошел. Либо я не могу путешествовать, а если честно, то вообще заниматься одной и той же деятельностью 3 месяца подряд. Либо меня достала Индонезия, что, вообще говоря, так же похоже на правду. 3 месяца странствий буду отмечать через неделю под дороге из Соронга до Сурабайи, но потеря аппетита к новым ощущениям чувствуется уже сейчас. Но посмотрим что будет в Гонконге и Китае, может все измениться. Что касается Индонезии, то первый месяц все было просто прекрасно, но потом все стало грустно. Возможно на меня так действует Папуа, не знаю. Папуа — вроде как и оригинально и труднодоступно, временами красиво, местные жители дружелюбные, но не чувствую я здесь комфорта — постоянная борьба за экономию денег, если хочешь попасть в интересное место. Не всегда попадаются люди, приятные во всех отношениях, так что приходится довольствоваться той помощью, которую тебе предлагают. Бабки-бабки-бабки. Что я понял точно во время этой поездки, много денег — это хорошо. Очень часто деньги и излишняя самостоятельность становятся преградой в познании страны, но иногда хочется просто получить хороший сервис. Вот Раджа-Ампат. Уже четвертый день здесь, а так и не пойму чем я тут занимаюсь, могу ли я рекомендовать его другим людям. Однозначно, что лучше приезжать сюда хотя-бы вдвоем и с большим бюджетом, чем я. Скажем 1000-1500 на двоих в день способны сделать отдых приятным. Но это только снорклинг, загорание, может быть красивые виды и больше ничего. Можно съездить на небольшой остров с деревней, что бы погрузиться в местную жизнь. Я был очень близок к этому, пока жил в Табланусу, но рано свалил. Очень мешает отсутствие информации и ограниченность регулярного транспорта между островами. Вот Сиа, он хотел, что бы мы поехали в его деревню Ямбубо на одноименном острове, но не вовремя свалил. Плюс лодок регулярных туда нет, что опять таки вылетает в деньги. Какие-то лодки куда-то ходят, но хочется что бы там был и песочек с кораллами и рыбками. Блин, все-таки недостаточно я знаю индонезийский что бы выяснить такие подробности у местных жителей. Лодочный автостоп — это не совсем автостоп, тут нужен более серьезный подход. Хочется посмотреть рыбок и ехать уже на Яву.  Раджа-Ампат возможно и станет когда-то более доступным местом, но пока туристическая инфраструктура здесь хромает, как в прочем и везде на Папуа. Мой корабль в Сурабайю уходит только 20 июня. То, что корабли ходят не так часто, значительно тормозит путешествие по Папуа и в целом по индонезийскому архипелагу, если есть идея экономить на самолетах. Что  делать оставшуюся неделю на Яве? Можно успеть посмотреть вулкан Бромо и храм Борободур, но чует мое сердце, что из Сурабайи я прямиком поеду в Джогджакарту, и легендарный долина Бромо пройдет мимо меня. Вместо этого заеду в кокой-нить еще город, например Бандунг. Если бы я внимательнее посмотрел на карту перед тем, как брать билет из Индонезии, то выбрал бы в качестве точки вылета Бали. Тогда бы и Бромо в маршрут вписывался бы более удачно. В принципе и так можно посетить обе точки, но мне нужен базовый лагерь перед подъемом — пердолить рюкзак 17 килограмм на вершину не очень то хочется. В следующий раз перепакуюсь иначе, что бы вес упаковался в 10 килограмм.<br />На самом деле все не так сложно.<br />нужно иметь хорошее тонкое термобелье и технологичеую ветровку. Пусть это и стоит денег. Тонкий шерстяной свитер, шерстяные носки и шапка пригождались мне лишь ночью на высоте 2000 метров. Возможно свитер можно и исключить.<br />С обувью я считаю, все сделал правильно — легкие замшевые кроссовки и сандалии были уместны всегда. Треккинговые ботинки, по которым в России легко вычисляются западные туристы — ненужное излишество.<br />У меня горелка небольшая, но можно было бы ее вообще не брать. Если же очень хочется пожить на автономном питании (в горах и диких островах), то горелку брать нужно под маленький «дихлофосный» баллон, которые продаются везде. Но на самом деле саму горелку можно купить и в дороге, когда она действительно понадобиться.<br />Набором посуды я почти не пользовался, но складную ложку, кружку и кипятильник я бы взял и в следующий раз. Котелок или что-то типа того нужно брать если действительно предполагается автономка. Мне пока не понадобиться<br />Не берите всякую мелку ненужную херню, она только захламляет рюкзак. Я так и не понял на кой черт я взял слеклайн. Пусть он и не самый тяжелый, и весит всего кило-двести, но явно лишний. Во время путешествия очень редко когда удается зависнуть в месте, где его можно натянуть. И главное, нет времени это делать. Я бы обобщил это так. Если цель путешествия — это само путешествие, то все хобби и увлечения, которые его непосредственно не касаются, можно забыть. Скучать один черт не придется.<br />Фотоаппарат — это понятно, от него никуда не уйдешь.<br />Прочая электроника. Здесь я перестарался и взял много лишнего, но лишь от недостатка опыта и наличия одного универсального устройства. Теперь я точно знаю, что нужно, а что нет. Итак, нужно компактное универсальное устройство, скорее всего имеющее название — коммуникатор. Только для меня есть особые требования. Эта штука должна уметь звонить, причем лучше бы там было 2 симки. Батарея должна быть очень серьезная, пусть даже это и повлечет увеличение веса. Для меня очень важна реальная, а не виртуальная клавиатура, пусть хотя бы и небольшого размера. Девайс должен иметь вай-фай и уметь ходить в интернет через GPRS, причем сайты, не предназначенные для мобильных устройств, должны также нормально просматриваться. GPS само-собой должен там присутствовать. Ну и подключение внешней USB-флешки я бы тоже очень был бы рад видеть. И не важно как эта хрень будет выглядеть, главное, что я ее хочу. Положил в чехол и не паришься чего да как. Если каких-то функций в устройстве не хватает — тоже не беда, всегда можно довольствоваться имеющимися. Записки, к примеру, можно писать в блокноте.<br />Палатка. Многие люди говорят, что палатка — это излишество. Я так не считаю. Пользовался ей не один раз раз, и вообще, когда путешествуешь стопом или тем более в диких условиях, это — твой дом. Пусть 3 килограма. Если можно найти более легкую хорошо - пожалуйста, но в жарких странах очень полезно иметь возможность спать без внешнего тента. При поездке без автостопа, а тем более вдвоем — явное излишество.<br />Пенка. Пригождалась мне намного чаще чем палатка, поскольку позволяет спать на любых вписках, которые в Индонезии были основным вариантом ночлега. Как вариант можно взять дорогой надувной коврик, что очень хорошо скажется на габарита рюкзака. Возможно, что надувной коврик можно взять и при отсутствии палатки.<br />Количество повседневной одежды зависит от стиля путешествия. Особо трудно сочетать периоды бомжевания и прибывания в нормальном обществе. Стоп и трекинг приводят к порче одежды, после чего она очень плохо отстирывается в походных условиях. У меня были тонкие приличные штаны, которые я надевал только когда просили, а так же пару футболок. Которые я так же берег. При автостопе важно, что бы твоя текущая походная одежда также была в удовлетворительной кондиции, во всяком случае не воняла. А это не всегда легко, так как приходиться много ходить по жаре с тяжелым рюкзаком. Пожалуй, что рубашек с длинным рукавом стоило взять две, а не одну. Тоже самое касается шорт. При гостиничных ночевках и переездах платным транспортом количество одежды можно сократить, так как всегда есть возможность постираться. Отдельно бы только взял штаны(шорты) да футболку для треккинга, так как и приличные туристы нуждаются в активном времяпрепровождении. Панама с большими полями — само собой.<br />Средства гигиены и медикаменты займут какое-то место в рюкзаке, но этого никак не избежать.<br />Ну примерно так. В варианте с палаткой и автостопом можно уложиться в 10 килограмм, и в 5 при цивилизованной поездке. В следующий раз проверим. А вообще, ничто так не способствует снижению веса багажа, как свободные деньги.<br /><br />Вернемся к вопросам философии — чему я научился, какие жизненные выводы сделал.<br />1) Нужно стремиться к совершенству в том, что ты делаешь. Распиздяйство  - это недопустимая роскошь. Спасибо малайскому китайцу Ео-Вэю, а так же некоторым другим людям, встреченным мною на пути.<br />2) Не существует никаких правил. Большинство правил придуманы людьми и сдерживают развитие тех, кто их соблюдает. Как пел БГ: «в итоге, все дается тому, кто просит». Многие правила мира людей — это лишь условности, которые только затуманивают мозг, делают его примитивным и неповоротливым, скрывая от человека полную картину мира. Чем объективнее, непредвзятей взгляд человека на мир, тем легче ему реализоваться. Спасибо автостопу.<br />3) Вернусь домой, займусь бизнесом.<br />4) Больше доброты, любви и искренности. Спасибо всем индонезийцам.<br />5) Ислам  - хорошая религия. Особенно нравиться то, что народ умеет прекрасно обходиться без бухла. Основной базис христианства — это вера в возможность чуда. Имею ввиду не то, чему учил Иисус, а то, что притягивает его последователей. А вообще Иисус дыбал тему — надо любить и верить в то, что ты делаешь. Россия — страна безбожников, и это очень плохо.<br />6) Многие вещи, которые заботят людей в России, теперь кажутся не особо значимыми.<br /><br /><br />15 июня<br /><br />История под названием «который день в часе от дайверского рая» получила свое печальное продолжение. Утром уже с вещами пошли в локальный порт где нас ждал неприятный сюрприз — сильный ветер гнал волны на берег, и выходить в море на маленьких лодках решались только самые смелые. Чуваки, с которыми я договорился о перевозке днем ранее, так и не пришли и даже трубку телефона не брали. Подкатили местные жители и дали поговорить с типом с Мансуара, который за 300 тыщ забирает туристов на остров. Правда он собирался сперва на дайвинг, так что раньше обеда его точно ожидать не приходилось. К тому же, хотелось воспользоваться услугами независимого перевозчика, что бы потом спокойно поторговаться с владельцами разных хоумстеев. Опять мы никуда не поплыли, а вместо этого Аби на своем мотобайке повез меня в деревню к своим родственникам. Бедная рыбацкая деревня на берегу узкого, но очень глубокого залива, которых на Вайгео великое множество. Полчасика походил, пофотал и назад. Большие сюрпризы преподнесла дорога — мы грохнулись с мотоцикла 2 раза — на пути туда и пути обратно. Гравийка, холмы, старый маломощный скутер, который то и  до конца подъема то не всегда способен вывести двоих. В общем — беда. Я содрал себе кожу в паре мест, а вот у Аби вышло как-то немного более серьезно. Не то, чтобы совсем, но на Мансуар он решил не ехать.<br /><br />16 июня<br /><br />Утром собрался и пошел искать счастья в локальный порт.  Как и вчера, море было не спокойно. Я объявил всем владельцам лодок, что хочу на Мансуар за 200 тыщ и стал ждать. Ждал целый час, но никто не хотел ехать за эти деньги, а других попутчиков не наблюдалось. Может быть при спокойном море кто-то бы и взял, но не сейчас. Цена на большую хорошую, даже крытую лодку, в которую можно загрузить 4-6 человек — 500 тыщ. За маленькую деревянную посудину — 300, но при волнении на море такими штуками пользоваться не любят. Пошел перекусил, а когда вернулся, то дело пошло. Сперва согласился за 300 ехать на маленькой, а когда лодочник уехал в долгий путь за горючим, меня перехватил другой парнишка, согласившийся отвести меня за 250 на совсем маленькой папуасской пироге. Посудина сантиметров 80 в ширину, в длину метра 4. Посреди стоит пластиковый ящик для грузов, кроме лодочника могут поместиться еще пара пассажиров. Что бы эта хрень не перевернулась на первой волне, по бокам имеются деревянные противовесы. В общем это было весело — полтора часа нас кидало по волнам не меньше чем на порогах Катуни. Пусть нет камней, зато много километров до берега, неизвестно сколько до дна и никаких тебе спасательных жилетов. До нитки мокрый и довольный я сошел на причал Kri Eco Resort. И сразу понял — здесь действительно дайверский рай. Идеально-прозрачная спокойная вода, кораллы и цветные рыбки были видны уже с первой минуты. В самом дайверском месте находятся 2 самых дорогих ресорта — упомянутый Кри и еще более дорогой с не запомненным названием. Вроде все это под контролем одного белого чувака  по имени Макс, и называется Papua Diving. Куча персонала,  немного белых туристов и лучшие дайвинг-услуги. Я поговорил с менеджеров Кри по поводу кемпинга, но был послан дальше в направлении хоумстеев. Хоумстея на острове пока 3. Я остановился в самом первом, встреченном мною на пути Yenkoranu. Сторговались, за 450 тысяч на 2 дня с питанием. Как раз осталось только 300 тысяч на обратную дорогу.  Хозяйка жила там одна с тремя несовершеннолетними детьми, вообще приятная женщина. Первым делом я конечно полез купаться. А-а-а-а-а! Уже начал думать, что меня ничто уже не может удивить в моем путешествии по индонезии, но ЭТО. Вдоль острова идет коралловый риф, на котором  живут и кормятся сотни различных видов цветных рыбок разных форм и размеров. При этом существет четкая граница, когда  дно от мелководья начинает уходить вглубь под 45 градусов. Плавать вдоль этой линии — самая темя — на глубине попадаются более крупные и интересные экземпляры подводного мира. При этом психологически очень комфортно — пара гребков к берегу, и можно уже найти поверхность под ногами, что бы передохнуть. Но сильно и не устаешь — никакого волнения на море а соленость такая, что даже ноги всплывают. В этот день я поплавал только один раз — ведь время уже клонилось к вечеру. Рыбки, конечно — это главная фишка Мансуара, но и остальное ничего -  белоснежные пляжи, пальмы. Кормили меня до отвала, правда в основном рисом, рыбой и баклажанами. На маленьком деревянном причале хоумстея можно ночью поваляться в гамаке, смотря на звезды, заполняющими все небо, и слушая звуки моря и ночных жителей острова. Ползают крабы, летают летучие мыши. М-м-м.<br /><br />17 июня<br /><br />Поскольку занесло меня в это уникально место совсем ненадолго, решил использовать время по максимуму,  плавая по всем возможным местам. Уже в 7 утра пошел до мыса, где располагается самый дорогой курорт. Меня встретил сам Макс и сказал, что это частая территория и мне нельзя здесь ходить. Боже, какой европеец. Отошел назад до границы их зоны и в море. Из крупняка встретил баракуду, морскую черепаху и метровую акулу. Акула правда была в 10 метрах от меня, но вот баракуда прошмыгнула по кораллы прямо перед самым носом. Я прямо как Жак-Ив Кусто.<br />В обед пошел на другой конец острова. Там располагается хоумстей с множеством персонала и домиков — Мандур-Кодон. Договориться по цене там может и не выйдет, но зато есть дайвинг-сервис и все для этих мест не очень дорого. Мансуар — это как бы 2 острова: Мансуар-Бесар(большой) и Мансуар-Кечил(маленький). А во время отлива можно перейти с одного на другой, так как вода в нужном месте не выше колена. Я жил на маленьком Мансуаре, который с подачи владельца Papua-Diving теперь официально называется Кри, хотя местные жители продолжают использовать старое название — Мансуар Кечил. Примечательная фишка, что на Большом Мансуаре прямо через пролив находиться деревня! И разумеется, что при желании экономить деньги можно обосноваться там. На Большом Мансуаре также находиться и несколько хоумстеев, о цене которых я ничего не узнавал. Но это не беда — говорят, что последнее издание Лонли Плэнет по Индонезии содержит много информации по Раджа-Ампату, а ведь еще за 2007 год вообще не было ничего. Так вот, здесь в проливе между Мансуаром и Кри находиться уникальное поле совершенно целых кораллов. Пустых пятен здесь совсем мало. Разумеется, что туристы скоро это дело исправят((( В отлив тут плавать невозможно, так как кораллы чуть ли не торчат из воды, но вечером самое то. Видел здесь черепаху в двух метрах подо мной, но нырять за ней не решился. Много рыб-игл — 40 сантиметров в длину и не больше 4-5 в других измерениях. Здесь немного другая обстановка — ведь с одной стороны от островов как бы тихая спокойная заводь, а с другой — море, которое может порождать волны и течения. В связи с эти несколько разное соотношение обитателей. Вроде как именно здесь должно быть много черепах и мурен. Поведали мне, что популярным обитателем округи являются манты — типа как скат, только 3 метра в размахе. Большую часть времени они тусуются здесь, но на 3 месяца уплывают в другие края для продолжения рода. Стоит ли говорить, что сейчас были как раз те 3 месяца. Но я не в обиде, пусть себе спариваются, и так много чего интересного.<br /><br />18 июня<br /><br />Рассвет, а я уже в море. Пошел к Мандур-Кодону. Большая вода, по берегу не пройдешь. Обстановка на моей любимой точке, правда, не очень располагала к плаванью. Кораллы не мешали, но с моря шли волны, а подводное течение наоборот уволакивало на глубину. Пришлось прекратить это опасное занятие и идти плавать к своему хоумстею. Часов в 11 пошел опять к мысу отдать деньги за транспорт, а заодно снова попытать счастья. Со стороны открытого моря было все печально — сильные волны, к тому же кораллы теперь откровенно мешали пробраться куда нужно. Пришлось идти на противоположную, тихую сторону. Последний раз я пообщался с рыбками и стал собираться в дорогу. Меня на хорошо на кормили обедом и пол-второго отправились в Вайсай. Лодка была большая и хорошая, но ко мне присоединились еще и трое местных, воспользовавшись возможностью сплавать в город за счет богатого туриста. Волны были почти как в прошлый раз, но этому кораблю все было ни по чем. В дороге проплыли мимо деревянного двухмачтового парусника под флагом Индонезии. Понятно, что по сути это просто хорошая яхта, но выглядит все равно шикарно. Вайсай встретил меня как дом родной — жарой, приветливым людом и комарами. Остановился разумеется у Аби. Завтра уплываю в Соронг. Не так много мест, куда хочется непременно вернуться, но Мансуар — это точно. Надеюсь, что туристы не успеют все засрать.<br />Вечером с мастрекарта снял 900 тысяч рупий, осталось 2200 рублей.<br /><br />Сегодня 25 июня, а это значит, что уже неделю ничего не писал — время летит ого-го как. Ничего интересного за это время не произошло, но вкратце описываю что да как.<br /><br />19 июня<br /><br />В 14-00 из Вайсая в Соронг ходит «ракета» Марина-Экспресс. Так же имеется вторая «ракета», идущая с противоположной стороны. Цена проезда одинакова — 120 тысяч, но один из кораблей больше и новее. В этот день я ехал на старой, путь которой занимал порядка двух с половиной часов. Так же есть еще один боолее медленный корабль Гетсемани, который ходит с регулярностью раз в два дня, то есть день туда, день обратно. Аби привез меня пораньше, что бы успеть купить билеты с местом. В Индонезии всегда так — билеты есть почти всегда, но когда места заканчиваются, то продаются стоячие. Единственное исключение в этом правиле — это только самолеты. В Соронге я сразу поехал в главный офис Пелни, но он уже закончил свою работу. Я немного забеспокоился, но пройдя метров 30 обнаружил еще одну кассу, где и приобрел билет до Сурабайи — 568 тысяч. Билетных  касс в окрестностях порта много, а цены одинаковые. Немного прошелся пешком, а потом сел на маршрутку до дома Сиа. Успел только помыться и быстренько сходить за водой и печеньками, начинался дождь. Дом у Сиа еще тот — в моей комнате земляной пол, а крыша хотя и имеется, но это скорее навес, так как потолка нет. Кое-где капало, но не на кровать. Ночью мышь съела все оставшиеся печеньки, которые я оставил на стуле.<br /><br />20 июня<br /><br />Рано утром я проснулся и поехал в порт. С Сиа попрощаться не удалось, так как он ночевал в другом месте — индонезы любят смотреть евро-2012, которое здесь показывают в 3 ночи.<br />Несмотря на то, что я пришел задолго до отправления, мест в эконом классе уже не было. На мое счастье мне встретился электрик, который выделил мне в пользование служебное помещение с электрооборудованием, даже ключ дал. На этот корабль было подано билетов намного больше, чем мест — народ разместился спать во всех проходах всех возможных отсеков, а так же на палубе. Весь день плыли. Я опять единственный турист на корабле, так что от внимания можно скрыться только у себя в каюте.<br /><br />21 июня<br /><br />В 6 утра прибыли на остров Малукку, город Амбон. Шел небольшой дождик, но я на час выбрался прогуляться.  Магазины почти все закрыты, но народ уже на ногах. Харчевни работают, где я и позавтракал, скрываясь от усилившегося дождя. Амбон показался мне очень приятным городом. Много велорикш. Весь день опять плыли. На этот раз я таки обнаружил местонахождение бесплатной столовой и даже воспользовался правом на обед и ужин. Радости от поедания такой пищи не много, только желудок забить. Разве что, если совсем голодный. Но вообще — сойдет.<br /><br />22 июня<br /><br />Много лет назад в этот день началась Великая Отечественная война. Плыли-плыли-плыли. К 5 вечера приплыли на Макассар. Большой город, большой порт. Из-за значительного опоздания стояли всего часа полтора, но я таки выбрался на дегустацию местной кухни. Рума-макканы оказались дорогими — 20 тысяч, но блюда отличались в лучшую сторону — свежеиспеченная рыбка, супчик.<br />Сейчас вроде-как пора отпусков, и многие индонезы плывут семьями на каникулы, потому в разговоре со мной затрагивается тема мест моего маршрута. Все как один в недоумении от того, что я проигнорировал Бали. Может и в самом деле я затупил?<br /><br />23 июня<br /><br />Собственно опять плыли-плыли-плыли, но на этот раз я большую часть времени просто валялся  у себя в каморке на коврике. Начали выгружаться в Сурабайе только в 6 с лишним вечера, когда солнце уже скрылось. Я почесал в затылке и решил отказаться от изначального плана провести ночь в этом городе — сел на автобус от порта до автобусного терминал Пурабайя (6 тысяч), а оттуда уже на ночной автобус до Джогджи. Последний был с кондиционером и стоил всего 38 тысяч, но был и подвох — кресел в ряду было 5, а не 4, да еще и в проходе стоял народ кому место не досталось. Большинство ехали только половину пути, так как основная масса пассажиров — это люди из деревень, в течении недели работающие в Сурабайе, а в единственный выходной едущие домой дабы отдать денег жене и детям. Мой сосед по креслу за 8-ми часовой день на фабрике по производству консервных банок получал 5 долларов. Не густо. Собственно, уснуть так и не удалось.<br /><br />24 июня<br /><br />К половине пятого прибыли на автовокзал Джогджи. Еще час ничего не ходило, а потом на городском автобусе «Трансджогджа» мы поехали в туристическую зону — на улицу Малиоборо. Для себя я зову ее Мальборо. Мы — это я и 2 девочки китаянки, с которыми я познакомился на вокзале.<br />Найти отель не представляет большого труда — первое предложение за 50 тысяч в сутки меня устроило. В том же отеле были номера и за 35, но в столь ранний час постояльцы еще не собирались его покидать. 35 — это, пожалуй нижний порог. Дороговизна моего номера объяснялась исключительно модным расположением — второй этаж  и личный балкон с видом на красивые черепичные крыши. Все остальное — санузел, двухспальная кровать и электричество везде одинаковое. Давно не приходилось останавливаться в столь комфортных условиях. Но вайфая нет.<br />Несмотря на бессонную ночь, сильно спать не тянуло — пошел разведывать ситуацию. С визы снял миллион рупий, надеюсь до конца Индонезии хватит. Осталось всего 5000 рублей. Остаток на двух карточках — 7200 рублей, плюс 300 баксов кэшем. На месяц в Китае должно хватить, если держать руку на пульсе.<br />Джогджа — пожалуй, главный город внутреннего туризма — граждане со всей страны приезжают сюда на каникулы, потому-что  типа как культурная столица, аналог нашего Санкт-Петербурга. Существует так же аналог нашего черноморского побережья. Это знаменитый остров Бали. Но не был, в точности всего не знаю. Иностранных туристов в Джогдже по средне-индонезийским меркам довольно много, но от общего числа туристов это не более 2 процентов. Хотя хрен их поймет, кто здесь турист, а кто просто местный житель.<br />По моим ощущениям абсолютное приезжих людей гуляет по улице Мальборо, покупая дешевые шмотки в многочисленных молах, традиционные картины, выполненные в стиле батик, а так же одежу с тем же традиционным орнаментом. Но САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СУВЕНИР Джогджи — это футболка, рассказывающая, что ее обладатель был здесь. При этом вариантов рисунка — сотни, причем их РЕАЛЬНО сотни. Думаю и я прикуплю что-то себе на память, а то мои все в дырках.<br />Здесь же началось мое знакомство с таким направлением рисунка, как батик. Но подозреваю, что через несколько дней оно (знакомство) благополучно закончиться. Батик — это слово встречается на каждом углу окрестностей Мальборо, как будто это — главная причина приезда сюда туристов. Сначала под предлогом знакомство с экспозицией лучших художников Индонезии меня заманили в магазин картин вышеупомянутого стиля. Меня напоили чаем и начали вешать лапшу на уши про большое искусство, но я ведь  когда только шел уже знал весь предстоящий расклад — благо все трюки разводчиков туристов, повторяющиеся из страны в страну, мною уже изучены.))))))))) Когда же я честно сообщил, что не интересуюсь покупкой сувениров, но на картины с интересом погляжу, меня незамедлительно попросили выйти прочь. Обычно люди ведут себя более сдержанно. Через некоторое время я был на мотоцикле доставлен в более адекватное заведение, где за 500 рублей можно приобрести довольно симпатичную картину 20 на 50 сантиметров, а за 3000 рублей — и вовсе мега-полотно. Пишут студенты и преподаватели местной академии искусств, а работает вроде как только в субботу и воскресенье. В этот день было воскресенье, стало быть попахивало трюкачеством. Опять я ничего не купил — хотел маленькую картинку папе в подарок, но глаз ни на что не ложился. В общем, есть такое слово - БАТИК.<br />Еще Джогджа — это ЕДА. Ее здесь так много всякой разной, и она такая дешевая, что в итоге сжираешь на вполне приличную сумму.)))))) Сдержаннее, Витя, не укладываешься в бюджет. Но блин, устал я уже бомжевать, хочется красиво и со вкусом.<br />Сегодня 29 июня. Я сижу в автобусе на полпути из Джогджакарты в Бандунг. Делать все равно нечего, так что вкратце отмечу некоторые события, произошедшие со мной в Джогдже.<br /><br />25 июня<br /><br />Утром пошел гулять вокруг старых кварталов Джогджи. Недалеко от вокзала Тугу нашел местный рынок, где закупился фруктами. В одном месте со мной познакомился англоговорящий дядечка по  имени Янто. Сперва мы чаевничали в местной кафешке, а потом он меня повез на мотобайке в Промбанан — местный индуистский храмовый комплекс. Типа Ангкора, но гораздо меньших масштабов. Зато цена для иностранцев такая же — 20 долларов. Местные туристы, которых тут процентов 95 походят за 30 тысяч рупий — чертова дискриминация. Я денег зажал, и мы поехали с черного хода, где велись реставрационные работы над одним из храмов. Дело в том, что несколько лет назад произошло землетрясение, которое превратило большую часть строений в гору кирпичей. Теперь из этой горы пытаются воссоздать утраченное. У меня этим храмом все и ограничилось, хотя пробраться к остальным сооружениям отсюда совсем не трудно. Вернулись мы домой. Ел, спал, гулял — мои основные занятия в Джогдже.<br /><br />26 июня<br /><br />Поехал в Боробудур — большой буддистский храм, но построенный все в той же индуистской традиции — очень старый. В Джогджу можно приезжать за разным, но большинство иностранных туристов прибывают сюда смотреть Боробудур, ибо бренд. От остановки автобуса Джомбор ходит автобус до храма за 20 тысяч рупий. Этот, а может быть другой автобус ходит и от главного автобусного терминала, что на юге города. Я слышал сумму 15 тысяч, может верно, может нет. От Джомбора это 42 километра на север. Ехал я значит и думал — если входной билет будет 100 тысяч, то заплачу, а если 200 — полезу через забор. Оказалось 135 (15 долларов) — нехотя заплатил, уж очень обленился изощряться в экономии последнее время. Всем на входе выдают специальные платки, которые следует повязывать вокруг талии аки юбку. Видимо что-бы соответствовать религиозным требованиям древних жителей Явы. Поскольку в настоящее время местные жители мусульмане, не воспринимающие Боробудур как святое место, можно платок запихать в рюкзак и ходить в шортах — слова плохого никто не скажет. Храмовый комплекс представляет собой большую территорию с деревьями, дорожками и лужайками, посреди которой расположен Храм. Вроде как большой, но на самом деле не очень — усеченная пирамида метров  70 (цифра явно с потолка) в основании, ну и может быть с пятиэтажку высотой. Сразу скажу, что я пожалел о том, что проигнорировал совет из путеводителя лезть через забор — 15 долларов это не стоит, с Ангкором просто не сопоставимо. Мне еще особо «повезло» со временем визита — как раз по всей Индонезии школьные каникулы, и детишки со всех концов страны едут посетить свою культурную столицу, не забывая при этом и Боробудур. Храм настолько облеплен людьми, что нужно очень исхитриться, если хочешь сделать фотографию храма без людей в кадре. Все эти бесчисленные дети набрасываются на каждого иностранца с фотокамерами и мобильниками. Если бы я брал по тысячи рупий за каждый снимок, то мой билет бы окупился с лихвой. Особая фишка этих дней — это старшекласницы из мусульманской школы, засланные практиковать английский язык. Они ходят парочками и пытаются взять интервью. Только разделался с одними, зашел за угол, а тебя там опять поджидают. В общем потратил кучу денег, а как-будто на работу сходил.<br /><br />27 июня<br /><br />Сходил на вокзал для дешевых поездов узнать во сколько паровоз до Бандунга, погулял, съездил в гости к местным знакомым. Дешевые поезда идут в неудобное для меня время.<br /><br />28 июня<br /><br />Встала основная проблема транспортировки в Бандунг. Сходил на приличный вокзал Тугу — все раскуплено на 3 дня вперед. Съездил в бас-терминал  и нашел дневной автобус, стартующий в 7 утра, - то, что мне нужно. Все, можно расслабиться — гулять, есть и спать. Блин, как я люблю свой отель, особенно свою комнату с балконом, где можно сидеть в трусах, пить чай с печеньками, слушать разных певчих птичках, сидящих в клетках у каждого дома, и смотреть на красные черепичные крыши и иногда попадающих в поле зрения людей.<br /><br />29 июня<br /><br />Поехал на автовокзал. Автобус оказался хороший — мягкие сиденья, кондиционер и бесплатный, хотя и скромный обед. Стоит удовольствие 80 тысяч рупий.</p> </div></div></div><span id="yashare-node-160-rss"></span> <section class="field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Ключевые слова:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/tags/%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D1%8F" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Индонезия</a> </li> </ul> </section> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Mon, 01 Aug 2016 12:47:49 +0000 Victor 160 at http://shoutravel.ru 06. Индонезия.1 - Дневники 2012 http://shoutravel.ru/node/159 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p><strong>5 мая</strong><br />Ну чего сказать? Сегодня мой день рождения, а занимаюсь черти чем — еду из малайзии в индонезию. Ео Вэй докинул меня до централа, где дальше я уже поездом добрался до Порта Кланг и оперативно купил билет до Танжунг-Балая. Большинство иностранных туристов едут в Думай, поскольку только там оформляют визу по прибытию, но у меня виза уже была. В случае с Думаем, я бы наверняка не поехал на озеро Тоба в этот заход, а возможно и вообще. А так — место очень популярное. Стоит ли говорить, что я был возможно единственным туристом — большинство граждане Индонезии. Кораблик наш бедный раскачивало 5 часов плавания так,что мам не горюй. Но я оказался молодец — держался как мог, но есть даже не помышлял. Многие пассажиры нюхали и мазались всякой парфюмерией. В дороге начал учить бахаса индонезия.  По прибытии в порт первое ощущение — бардак, все кричат, ходят- туда сюда мимо таможенников, так что проскочить мимо границы вполне реально, если такое желание вдруг у кого-то появится. Ну и видно, что все тут очень бедные. Мое появление в порту привлекло внимание всех таксистов — белых здесь меньше, чем негров в Омске. Может быть в данный момент я такой один. По классике из порта 2 пути — на микроавтобусе до Медана за 60 тысяч и до автобусной станции (15 километров) на очеке (рикша, тук-тук). Ну и пешком, конечно. В медан мне не хотелось, таксистов не люблю — пошел пешком, отбиваясь от атак. Мимо проезжал очек с пассажиром. Пассажир позвал меня сесть, на что я наивно согласился — думал добрый чувак попался. А нет. Доехали мы до автобусного терминала, там я пожал ручки ссвоим друзьям, а водила мне и говорит — плати денег. Причем дохера — 50 тысяч рупий. Пассажир оказался пидорасом и решил что я за него заплачу. А водила, полный мудак, решил взять особо большую цену. Тут вокруг собралась толпа водил, осуждающих мое нежелание платить. И все бля на индонезийском.  Рупий у меня все равно не было — дал гандону 10 рингит (100 рублей, 25 тысяч рупий), вроде как все успокоились, а я пошел на выход из города. Меня догнал другой водитель тук-тука, и предложил поспать в бесплатном месте — гараж, где ночуют водители автобусов и ставят свои машины на прикол. Он тут был единстенный, кто хоть как-то вязал лыка на английском. Я согласился — это было в 50 метрах от места, где меня оставили. В принципе нормально. Он сперва пытался  на мне нажиться — свозить не за просто так в город поменять денег, посадить утром на автобус до озера Тоба по повышенной цене, но я упрямился. Тут я проявил верх не знаю чего — достал свой сохраненный пай с индийскими роти и еще какой-то херней и начал угощать водил. Мой помощник лично целую лепешку зажевал. И что-то видимо у него в мозгу переключилось — предложил вечером свозить в церковь, за так. Заехали за его какими-то друзьями (парень 17-ти лет и его младшие брат с сестрой), покружили по городу немного, а потом все таки попали в церковь. Христианская протестантская церковь, которых в этом городище хватает. Там проходила репетиция песнопения перед воскресным богослужением. Мне музон и вокал девочки-индонезийки безумно понравились, а народ, который там был, был мною пиздец как заинтересован. По английски некоторые что-то как-то. Классно так пообщались — отличные ребята и девчонки. Пополнил свою записную книжку индонезийскими словами и фразами. Пофотались со мной на мобильники, поздравили с днюхой.  Когда все закончилось, той компанией, которой сюда и приехали, немного покружили по городу, посетили местную ночную ярмарку. По дороге домой друг водилы предложил мне в целях безопасности остановится у него, на что я согласился. Вот так нежданно негаданно мой день рождения довольно удачно закончился.<br /><br /><br />Расходы:<br />Поезд по порта Кланг — 4.3 рингита<br />Билет на паром — 110 рингит<br />Завтрак плюс паек в дорогу — 8 рингит<br />Индонезийский таксист — 10 рингит<br />Пожертвование христианской церкви — 2 тысячи рупий<br /><br />Итого: 132.3 рингита<br /><br />6 мая.<br /><br />Утром хотел  уезжать на озеро. Хозяева пригласили меня на кофе — окей, пошли в ближайшее кафе. Купил себе и маме своего нового друга ми-горенг с курицей, но мне оказалось островатым и половину доел мой кореш. Блин, а ведь даже не знаю как его зовут. Пусть будет Джеймс. С Джеймсом и его братом съездил на рынок за мясом, а я купил местных маленьких манго. Да, после этого завтрака я решил остаться здесь еще на день, о чем нисколько не жалею. Потом пошли в церковь на службу, на этот раз другу, в которую мой друг все время ходит. Там все в лучших традициях американских негров — поют веселые песни про Иисуса и хлопают в ладоши. Голос у девочки вокалистки опять необыкновенный, но почему-то мне вчерашняя больше понравилась. Хотя не уверен в объективности. Когда девочка запела медленную песню, я сам почти впал в транс. У нее из глаз реально текли слезы, и даже у меня что-то начало проступать, хотя лирику я и не понимал. Меня попросили выйти и рассказать пастве о себе. Я что-то там поговорил по английски, не забыв ввернуть несколько комплиментов и завершив речугу «терима каси», что значить «спасибо» на местном. Потом началась стандартная проповедь с приглашенным падре. Меня посадили на первый ряд и делали синхронный перевод на английский, из которого я по своей убогости, понимал только половину. Лет-мотив выступления — это надежда. Большинство прихожан — это бедные люди, и задача прихода состоит в их стимуляции на подвиги. Что дело безусловно благое. В конце со мной поговорили все желающие, кто как-то владел языком. Потом мы уже более тесной компанией вместе преломили рис и курицу, после чего я уже был братом этого прихода. Когда все завершилось, уже вчетвером — я, бас-гитарист и 2 девочки скатались на байках на рынок, дабы пошопить. Местный рынок  одежды — сплошной секонд-хенд от соседних более преуспевающих стран. Джинсы можно купить за 30 рублей. После всего этого мы вернулись домой к Джеймсу, где я сейчас стучу по клаве лэптопа.<br /><br />Расходы:<br />Завтрак — 16 тыс<br />Манго — 8 тыс<br />Фруктовый снэк — 2 тыс<br />Ужин — 12 тыс (часть ушло Джеймсу)<br />Печеньки — 8<br /><br />Итого: 46 тысяч<br /><br />7 мая<br /><br />Несмотря на то, что меня уговаривали погостить еще несколько дней, поехал на озеро Тоба. От автобусного терминала  ходит автобус за 40 тысяч рингит.  Цена была мне известна, что предохранило меня от легких попыток быть обманутым.<br />Наконец выяснилось, кто тут есть кто. Водила тук-тука, с которого и началось мое знакомство с местной христианской тусовкой зовут Муал. Он частично работает на женщину (Босс), которая владеет придорожным кафе. Скорее всего у них есть какая-та родственная связь, так как такого распиздяя просто так не понятно зачем держать. В его обязанности входит возить Босса и ее детей по делам. В остальное время он занимается обычным извозом. Собственно в доме Босса я и жил все это время. Всего у нее 7 детей, один из которых, Джеймс, и пригласил меня в первый день остановиться у них. Вот. Во время, свободное от христианских тусовок, я иногда пересекался с Муаром, где мы беседовали насчет индонезийского языка и вообще. В других местах, говорит, тебе будут врать, а я твой честный друг. Однако, когда дошло дело до покупки билета до Тобы, Муал говорит, что дескать давай 60 тысяч, пойду куплю. Гавнюк, я то знаю, что 40!  Пошел сам  узнавать. Сперва мне хотели там продать за 50, но в ходе небольшой беседы цена устаканилась до нормы. В общем, не получилось у друга Муала вытянуть из меня 20 хитростью, так просто попросил 10 на сигареты — жена, дети голодают. Дал. Как не дать — друган, все-таки. На самом деле нормальный чувак, но не удается ему выйти из круга бедности, приходится подвирать слегка. Ну вообще я заметил, что общество ждет от меня легких денежных вложений. Что бы не только брал нахаляву. Ну и ладно, главное что бы в бюджет укладывался.<br />Так вот, сел я на автобус, который вместо 10 выехал в 10.45, и через 4 часа обычной индонезийской езды доехали. Перебрался паромом на полуостров Тук-Тук и особо не шатаясь, поселился в Vanadu View, чуть поторговавшись договорились на 35 тысяч в сутки (4 доллара). Условия не фонтан, но один в номере я не жил уже очень давно. Что касается самого озера, то в принципе ничего выдающегося. Красиво, но Байкал лучше. Хотя тут своя фишка — огромное озеро в жерле давным-давно потухшего вулкана, еще и с огромным островом посередине. А, еще. Тема острова — наркота. Последователи Боба Марли предлагают марихуану, а в меню каждого ресторана значится «мэджик машрум». И это при том, что в Индонезии законы очень суровые за это дело. Мой индонезийский вызывает респект.<br /> <br />Расходы:<br />Затрак — 9 (за двоих человек)<br />Бананы — 5<br />Билет до Тобы — 40<br />На сигареты — 10<br />Паром — 7<br />ужин с десертом — 13<br />Вода  - 3<br />Интернет, 30 минут -4<br /><br />Итого: 91 тысяча рупий<br /><br />8 мая.<br /><br />Ходил целый день в поисках обзорной точки и еще чего-нить интересного. Подрумянился на солнце. Все со мной здороваются и хотят сфотографироваться. Маленькие дети хотят денег. Белых туристов на Самосире предостаточно, но я в близкий контакт ни с кем не входил. Все тусуются на Тук-Туке, изредка кто-то выезжает в дневной тур вокруг острова на мотобайке, пешком никто не ходит. Оптимально, конечно, взять мотобайк, но видимо я так и умру, не научившись водить.<br /><br />Рсаходы:<br />Отель за 2 дня - 70 тыс<br />Завтрак - 8 тыс<br />Апельсины -  8<br />Бананы — 10<br />Ужин — 10<br />Итого: 106 тысяч рупий<br /><br /><br />9 мая<br /><br />В этот день произошло 3 знаменательные события: я про#бал свою любимую панаму, первый раз в жизни в активной форме вписался на ночь и освоил таки индонезийский автостоп. Но вернемся к началу. Торопиться с утра я никуда не стал, так что с Самосира уплыл часов в 11, а пока дошел доел нормальной позиции, уже было половина первого. Впрочем особо спешить было некуда. Я уже смирился, что как минимум 2 ночи проведу непонятно где. Читал положительные  отзывы разных бывалых, но у меня все как-то не заладилось. Никакого сравнения с Малайзией или Таиландом. Дороги  - гавно, машин мало, да и то, половина микроавтобусы.  Даже на нормальных тачках народ останавливается ради бабла. Бесплатно — до свидания. Ключевой город на моем пути был Balige. Сперва застопился водитель на раздолбанном, имеющем только одно водительское сиденье, микроавтобусе. Вроде бы ехал в выше названный город (километров 60) . Ехал-ехал, километров 15 не доехал. Запомнился тем, что без умолку болтал на индонезийском, иногда позволяя мне вставить что-нибудь из серии «Меня зовут Виктор, Я из России». Еще угостил меня печеньками и поменял мои 10 рублей на монету 500 рупий.  Потом никто не хотел останавливаться очень долго, так что я даже вошел в контакт с водилой маршрутки. Как-то он уговорился вести меня за бесплатно, но через пару километров встал и передал единственного платного пассажира в руки другой букашки, а я остался на обочине. Опять слово «гратис» все портит, но вот встала легковушка с училкой английского из Balige. Их там было 4 человека, но сто пудов только из-за нее они встали. В общем довезли меня до указанного города, показали че да как на автобус сесть или на Тоба-пляж уехать. Я пошел пешком. Было уже к вечеру, и я дошел до прекрасного места, плюс католическая церковь напротив. Не возьмут, так здесь попробую заночевать. Но меня взяли. Джип иностранного производства, но не новый. Два мужика, один по английски рубит, другой — так.  Едут в Сибаронгбаронг. Меня тут сразу позвали домой, но сперва остановились в кафе перекусить и попеть в караоке. И чета у водилы переключилось в голове — пивка попил, с проститутками поболтал. И решил он домой не ехать, а отвезти меня за каким-то хреном назад в Балиге на автобусную станцию. И повез, а времени уже 8 вечера, темно блин. У меня уже план Б пошел в ход — попросил остановить его у примеченной церквухе и до свиданья. А из тачки я быстро сваливал, в темноте, так что шляпу свою забыл на заднем сиденье. Оглянулся, а машины уже тю-тю. Печально то, что плохо мне без панамки, новую надо. Пока придется банданой довольствоваться, хотя у мня уже и без того рожа красная от солнца. Подошел я к церкви, там были люди, матушка-настоятельница бакланила по-английски и меня вписали. Но сперва срисовали данные моего паспорта. Сижу-пишу, а меня кушают мошки — тревожный сигнал, раньше такого не было.<br /><br />Расходы:<br />завтрак — 10 тысяч<br />паром — 7<br />вода - 2<br />Итого: 19 тысяч (похоже это рекорд)<br /><br />Сейчас 13 мая,  половина 11-го вечера. Нахожусь в городе Букитинги, куда я, наконец, зачем-то добрался в ходе своего арафона, в номере отеля за 60 тысяч рупий и стараюсь восстановить ход своей дороги. Траты я точно воспроизвести не могу, но они не превышали 100 рублей в день.<br /><br />10 мая<br />Итак, проснулся в католической церкви, по-ихнему гередже,  и начал сразу стопить, чему способствовало окрайное местоположение. Был грузовик, на втором месте сидела сестра водилы, проживающая в городе Медан. Немного английского, звала в гости, добавилась в фейсбук, 24 года, не замужем, полная и курит.  Довезли до Сиборонгборонга. Долго шел, поймал мужика на джипе. Английским не владеет. Почти не разговаривали, довез до автовокзала города, название котороого не могу запомнить но начинается на «Т». Там еще трасса раздваивается, одна дороги идет через Сиболгу, а по второй пошел я. Шел очень долго, не менее двух часов по жаре. Вру людям, что путешествую пешком, в то время, как всего лишь жалкий хичхайкер. Трасса оказалась удивительно пустой (что не удивительно, как выяснилось в дальнейшем). Голосовал на выбранном месте тоже часа два, но потом терпение лопнуло, и просто пошел по трассе, маша рукой появляющимся сзади тачкам. Остановился джип с двум то-ли военными, то ли еще кем-то. Один немного по-английски пытался. Ехали долго и прекрасно, вроде как разговаривали, но через некоторое время их интерес угас, а я как бы тоже желания болтать не имел. Ближе к вечеру заехали в придорожное кафе, поели, посадили двух толстушек и погнали дальше. Меня уже не замечали, что и хорошо. В Падам-Сидемпуане высадили. Собственно туда они и ехали. Здесь уже в основном мечети, а на дворе уже темнота. Заметив в паре кварталов крест, пошел туда. Оказалась католическая церковь с подотчетной школой. У ворот столкнулся с парнем, говорившим по-английски. Зашли за калитку, провели переговоры с настоятелями по поводу переночевать. Удачно. Мне выделили складское помещение, подушку и одеяло, дали помыться. Ночью активизировались комары — пришлось ставить на полу палатку.<br /><br />11 мая<br />Утром рано уже поперся на выход из города, но рядом с церковью столкнулся с мужиком. Оказался учителем английского. Поехали с ним в школу, я поучаствовал в уроке, накормили завтраком и уговорили остаться еще на день, пообещав погружение в культуру. Оставил вещи у него дома, познакомился с тремя детьми.  Ездил я с этим мужиком на машине по его делам целый день. Промышляет петушиными боями,  но в основном дает школьные и частные уроки английского. Я был такой зверушкой для развлечения детей, все время говорил по-английски. Даже зачитал перед классом лекцию про автостоп в Индонезии. И так целый день. Мужик оказался голубым, а дети оказались племянниками. Немного напрягся, но все нормально.<br /><br />12 мая<br />Опять долго шел. Сперва был вэн индонезийской почты с тремя пареньками. Ехали до Букитинги, но чего-то им захотелось меня скинуть на автобус. Но я не в обиде. В дороге угостил их чаем-кофе. Помню, что застопил водителя грузовика. Проехали километров 40-50, разговаривали исключительно на индонезийском, хороший дядечка.  Высадил меня в городе Кота-Нопан, но в самом начале. Пешком дошел почти до выхода, где меня поймала училка английского, непонятно чему способная<br />научить дама, но очень колоритная — образец туповатого начальника. Времени было пол-пятого, и я решил вписаться, пользуясь благоприятной обстановкой. Обед-завтрак включены, ванная и мягкая постель тоже.<br /><br />13 мая<br />Позавтракал и в дорогу. Сперва было хорошо — парника на мотобайке с хорошим акцентом сам застопился и провез меня до какой-то деревни километров 40-50. Учится в Йемене арабскаму языку, а здесь преподает. Потом был период печали. Оказалось, что в воскресенье мало кто ходит. Местные своим вниманием начали напрягать — соберутся вокруг и мешают машины ловить. Пришлось уйти от них в район с плохой позицией — серпантин вокруг холмов, прямая видимость минимальна. Через некоторое время нашел что-то подходящее. Довольно высро поймался джип тайота — молодая семья с ребенком, едут в городишо рядом с Букитинги. Доктора из Ачеха, по английски то-то как-то, едут к родственникам отдыхать. Это было счастье. Проехал экватор. В городе Бонжол есть памятный знак и что-то типа музея. Сфотографировался и дальше. Меня высадили у деревни с рафлензиями и уехали. Но выяснилось, что на данный момент нет ни одного раскрытого цветка. Печально, но что поделать. Автобусы не давались, быстро застопил тачку с прилежной мусульманской семьей, добросили до центра Букитинги. В самом городе, кроме как сфотографировать панормау, делать нечего. Гостиниц много, до дорогие. Местный турист сказал, что меньше 100 тысяч не бывает. Огорчился и пошел пешком по дороге между двух гор, в надежде найти ночлег там. Шел долго, но в 6 часов вечера был все так-же далеко. Признал свою ошибку, а так же слабость и на маршрутке вернулся в центр Букитинги.  Нашел примеченный отель, который мне рекомендовали прохожие как дешевый. Окаазалось, что 60 тысяч — даже в бюджет можно укладываться. В общем, я здесь.<br />Пока гулял-гулял, меня пригласили в окрестную деревню на сколько угодно дней  бесплатно. Предварительно согласился. Посетил местные супермаркеты и магазины шмоток. Одежда очень дешевая, есть нормальные печеньки, нет солнцезащитного крема, молочной продукции меньше, чем у соседей. Пытался выбрать рюкзак взамен старого, но идеала не нашел. Когда уже уходил, со мной вошел в контакт забавный субьект. Рассказал, что в джунглях опасно — водятся смертельные змеи, медведи, тигры и крокодилы. Даже снежные люди, которых он лично видел. Не нужно ходить туда одному. Может это и странно, но пожалуй воспользуюсь его советом.<br /><br />Бананы — 5<br />Ужин — 10<br />полторашка воды — 1<br />маршрутка — 5<br />интернет - 2<br />ёгурт и печеньки — 11<br /><br />Итого: 34 тысячи рупий<br /><br />Давно ничего не записывал — не было времени. Сейчас 19 мая, 7 утра, и я наконец-то один перед своим компьютером. Собираюсь сегодня наконец-то уехать, но большой путь сегодня проделать вряд ли  получится. Восстановим хронику моего зависания в Букитинги. Расходы не пишу, они мало отличались от нуля.<br /><br />14 мая<br /><br />Начал день  с главной достопримечательности Букитинги — Каньона. Это и в самом деле каньон, на одной стороне которого, что в городе, организована платная обзорная точка с очень красивой панорамой.  Деньги, впрочем, небольшие — 3 тыщи. В качестве дополнительного сервиса можно за пять походить по тоннелям, вырытым японцами, а, скорее всего, пленными индонезами во время второй мировой. Огроменное сооружение, даже заблудиться можно. Ну так, в принципе, ничего интересного. Виды на каньон и вулкан Сингалла, впрочем, мне понравились. Можно спуститься на дно каньона, пройтись по тропинки и подняться в Кота Годанг — деревушку мастеров по серебру. Здесь есть вообще потрясный вид на каньон. За 3 тыщи рупий можно на маршрутке уехать назад в Букитинги. В процессе сего этого мне пришла смс от местного коучсерфера Ильхама, с которым мы договорились встретиться на 3 часа. Встретились, пообщались на разные местные темы. Парнишка ничего такой, учиться в местном универе, подрабатывает гидом, знает все окрестности. Но вот жалуется на нехватку денег, не понятно. В 17-30 приехал Ранди, которому я пообещал посетить его деревню. Забрали мой рюкзак из гостиницы и поехали. Должные были еще одного русского взять, но он чего-то замялся. И попал я в «секту», возглавляемую учителем английского из Паякумбуха мистером Ами, называемую «Инглиш-клаб».  Кружок старших школьников, стремящихся научиться говорить по-английски. Они заманивают иностранцев, селят их нахаляву, кормят нахаляву, устраивают экскурсии. Ну не совсем просто так — тебе вменяется в обязанности присутствовать на разных встречах и изображать из себя англоговорящего субъекта. Я не сразу это понял, но делать совсем что хочется, не получиться. В первый вечер я поприсутствовал на собрании, ответил на вопросы, все окей. Вечером за ужином мне нарисовали план, чем мне можно в этих окрестностях заняться, в зависимости от количества проведенных дней. На словах все было красиво, а как на деле — далее. Ночевал в доме Ранди в отдельной комнате.<br /><br />15 мая<br /><br />Утром меня отвезли в школу Ранди, где я часа два разговаривал с девочкой практиканткой, дожидаясь мистера Ами. Потом мы на его мотоцикле поехали в родную деревню его жены, описанную, как клевое место. Но сперва заехали в школу, где работает директором его сестра и просидели там еще часа два. Долгий путь до деревни вверх и вниз по холмам и еще часа 2 разговоров с братом его жены. Часов в 16-17 я пошел сам гулять по окрестностям — интересно, но ничего выдающего. Потом ко мне присоединился Ами и еще погуляли. Часов в 8 поехали назад, выпили чаю в кафе, после чего приехал Ранди и отвез меня к себе домой.<br /><br />16 мая<br /><br />Встретились с мистером Ами и к 9 утра поехали с ним в сельскую школу на встречу с его друзьями. Друзья оказались учителями английского со всей округи и здесь проходило совещание. Быстро они не освободились — строили планы до часу дня, в то время как ко мне приставали школьники со стандартными вопросами и предложениями. Когда все закончилось, поехали в обещанную мне Харроу-Вэлли. Место на самом деле очень прикольное, но Ами меня хотел от туда сразу увезти, но я настоял побродить здесь полтора часа и пощелкать камерой. Через назначенной время, шеф забрал меня на взятой в прокате машине и отвез домой. Некоторое время дожидались его сестру и все вместе поехали в город Париаман, где у них жили родственники. Есть очень красивый участок дороги, куда я обязательно решил вернуться для спокойной фото-прогулки. Приехали мы уже в темноте и отправились кататься по окрестностям. Нанесли визит семье парнишки, с которым Ами недавно познакомился. Десять детей — это вам не шутки. С родителями жили 8, двоих сплавили менее старательным родственникам. После поехали в местный кофе-шоп встречаться с его друзьями. До часу ночи болтали и смотрели телевизор. Уникальное явление — сидят вечером здоровые ребята, а пьют совсем не пиво. Есть в мусульманстве свои плюсы. Зато курят не останавливаясь. Спал у родственников Ами на матрасе, разложенном на полу.<br /><br />17 мая<br /><br />Утром приехал на мотобайке друг моего Ами и провел обзорную экскурсию по окрестностям. Вообще довольно красиво, да к тому же берег моря. Главным же событием это дня для меня стал подъем на вулкан Мерапи. К часу дня меня привезли на стартовую точку, где основательно подкрепившись и закупившись, я начал свое восхождение. Трек не очень сложный — большая тропа, ходит много народу. Легкому подъему способствовала облачность. За 3 с половиной часа я дошел до места последнего лагеря, где разбил палатку, и пошел налегке к вершиине. Это еще полчаса. Могу честно сказать, увиденное было потрясающим. Потрясающим была прогулка по краю большого, глубокого, извергающего пар и сероводород кратера. Просто волшебным был закат, когда солнце заходит в облака, а ты смотришь на это как-бы сверху. И еще пик вулкана Сингаланг из облаков торчит. Просто сказка. Спустился в уже почти темный лагерь и решил переместить палатку — здесь много идеально ровных площадок без камушков, стоит лишь поискать. Ночью открывается офигенный вид с горы на огни города Букитинги. Однако к холоду я как оказалось, был совсем не готов. Во всяком случае спокойно спать без спальника не получается, даже несмотря на термобелье, свитер, шапку и шерстяные носки. Часа в ночи я проснулся и по пояс забрался в рюкзак — холод проходил через ноги. Но так более-менее.<br /><br />18 мая<br /><br />Половина-шестого полез на гору встречать рассвет. К моему удивлению тоже самое делали человек 40. Ну ничего, с вершины хороший вид на озеро Сингаланг, побродил вокруг разных более мелких кратеров, пофотался с местными туристами и вниз. Да, основной кратер выплюнул небольшой столб пепла, пока я там был, но ветер унес все в сторону города. Дорога вниз заняла 3 часа. Интересно смотреть, как здесь народ выращивает овощи — помидоры и капусту. Вот это настоящее сельское хозяйство, не то, что российское. Поел и своим ходом поехал к Ами, решил остаться еще на ночь, чтобы отдохнуть от гуляний. Вечером покатались по гостям, где поели-попили-поговорили. Ночевал у него в кабинете на своей пенке. Местность очень красивая, здесь просто приятно жить.<br /><br />19 мая<br /><br />Сижу и жду Ами. Он пообещал мое присутствие на уроке в школе, после чего я надеюсь-таки уехать. Далеко ли? - вот вопрос.<br />Дописано на следующий день.<br />Ами приехал к 10, потом кучу времени потратили в школе, потом посетили салон красоты, где меня подстригли, поели и погрузили на автобус до Паданга. А времени уже было начало третьего. Меня это сильно не смущало — доехал до участка дороги с заброшенной узкоколейкой и водопадом, где прогулялся и пофотографировал. Там и заночевал. Нашел подходящую харчевню, где после двух тарелок жареного ролтона с яйцом и беседы по-индонезийски попросил поставить палатку. Пока доставал, получил встречное предложение — поспать у них дома на кровати.  Ради меня хозяева даже комнату освободили, было хорошо.<br /><br />Снова пишу расходы:<br />Салон красоты -  25 тысяч<br />Обед(за двоих) — 26 тыс<br />Ужин(2 порции) — 20 тыс<br />Автобус — 15тыс<br />Итого: 86 тысяч<br /><br />20 мая<br /><br />Проснулся в 5 утра, собрался и незаметно слинял. Встретил рассвет у популярного водопада. Решил насчет стопа не заморачиваться. Помахал ручкой легковушкам, но автобус остановился раньше. Ну и ладно. Из Паданга решил ехать автобусом до Керинчи. Четкой информации что, где да как не нашел, решил добираться до Керсик Туа — деревушки, с которой начинается восхождние на гунунг Керинчи. Времени на Суматру почти не осталось, так что решил автобусом. Работают по этому направлению несколько компаний, в одной до вечера все места были разобраны, через 100 метров — пустой автобус на 8-30 утра.<br />В дороге у меня разболелась голова, стал сильно сомневаться в своем желании лезть на вулкан да и вообще что-то делать. Откладываю решение до завтра, но скорее всего просто зависну на денек и пойду искать прямой автобус на Джакарту. Дорога здесь красивая,с изрядными перепадами высот. Основная культура, произрастающая вокруг, это — чай. Тут реально бескрайние поля чая, не то, что я видел в Малайзии. К моему сожалению деревня Керсик Туа тоже оказалась среди чая, а не джунглей, как того хотелось. Видимо знакомство с индонезийскими лесами придется оставить до Папуа. Ну и ладно. Вселился в хоумстей, немного поторговавшись. Цены здесь, как и в случае с Тобой, сильно отличаются от озвученных в Лонли Плэнет, - 100 тысяч в первой попавшейся гостинице. Нашел за 60. Делать в деревни нечего, кругом ларьки с печеньками, да рис с лапшой, от которых меня уже воротит. Поехал на маршрутке в ближайший крупный населенный пункт. Рынок уже закрылся, но кое-чего отхватил. Вернулся опять за деньги. Ловлю себе на мысли, что не хочу халявы — просто заплачу и буду молча сидеть, ничего никому не должный. Уже начал уставать от индонезийской общительности.<br /><br />Расходы:<br />автобус до Паданга — 15 тыс<br />Завтрак — 7 тыс<br />автобус до Керинчи — 70 тыс<br />Локальный транспорт — 9 тыс<br />Жареные овощи-фрукты — 4 тыс<br />Арбуз — 10 тыс<br />Мандарины + яблоко — 12 тыс<br /><br />Итого: 127 тысяч<br /> </p> </div></div></div><span id="yashare-node-159-rss"></span> <section class="field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Ключевые слова:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/tags/%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D1%8F" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Индонезия</a> </li> </ul> </section> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Mon, 01 Aug 2016 12:45:37 +0000 Victor 159 at http://shoutravel.ru 05. Малайзия - Дневники 2012 http://shoutravel.ru/node/158 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p><strong>20 апреля</strong> Еще не было и шести часов утра, как я в гордом одиночестве перешел границу с Малайзией. Прошел проверку на посту, где на вопрос о роде своих занятий гордо ответил — electronics engineer, отошел метров на 100 и начал стопить.  Машин было не много, но в удача была со мной -  меня подобрал таец на какой-то развалюхе и провез 8 километров до ближайшего города, где мы с ним отзавтракали. Мне популярно объяснили, что в Малайзии автостопа нет, народ занятой и всего боится. На автобус я упрямо не пошел, а пошел на трассу. Ждал опять минут 30 — остановился бирманец, причем опять на старой раздолбанной легковушке. Мега-чувак, экспресом по платной дороге довез меня Батерворта и даже пригласил домой на ланч. Рассказал по-пути, что живет по поддельному тайскому паспорту и даже показал мне его, угостил тайским энергетиком М-150. Дома у него тоже так нормально поели, после чего я опять был доставлен на трассу. Да, прикольно так, что они по дивиди смотрят записи с бирманского телевидения. Оставили меня перед въездом на платную автостраду, но я чего-то подумал и решил ехать по соседней бесплатной. Долго шел пешком, потом долго стоял, потом меня подобрал китаец и провез пару десятков километров до автобусной станции какого-то города, где и оставил. Хотел вначале еще перед посадкой предложить подвезти за немалые деньги (200 рингит), но после моего решительного  нет, взял бесплатно, видимо из сострадания. Оказался нормальным парнягой. Ну на автобус я опять не сел, дождался, пока мой друг уедет, и пошел пешком. Прямо там в городе меня сам подозвал интеллигентный индус. Оказалось, что он едет в Ипо, куда я и направлялся. Доехали, что называется с ветерком, под индийскую музыку и ливень в конце пути. В Ипо мы спросили путь на Кэмерон, и я туда пошел. Водитель мой сам тут мало что знал, отпустил меня и все. Непонятно почему я решил, что отворот на Кэмерон находится в самом Ипо, хотя на самом деле — через 20 километров в сторону Куала-Лумпура.  Шел к окраине города довольно долго, потом задумался  насчет правильности выбора, поспрашивал прохожих и потопал обратно. Меня подозвал китаец на полу-спортивной хонде и предложил сесть. Дело было к вечеру. В общем мне объяснили что к чему, предложили остановиться на ночь, а утром уехать в Кэмерон на автобусе. Я согласился, благо дядя был семейный человек. Заехали сперва за его сыном, сгоняли в макдональдс за чизбургерами и колой, после чего вернулись домой. Мне выделили отдельную комнату и все такое. Вечером пошли в бар, где Эндрю (так звали чувака) встречался со своими друзьями. Немного бухнул пивка — литряк-полтора. Бары — это такое жалкое зрелище, куда приходят веселиться люди, к этому не очень расположенные. Больше всего меня поразили официанты, точнее официантки. В их обязанности входит подходить к скучающим посетителям, развлекать их беседами, строя из себя закадычных друзей, и мало того — пить с ними за их счет и подливать пивка. В одном из баров были реально такие бухающие тетки-дядьки официанты, а в другом — молоденькие красивые китаянки, которые только имитировали пьянку — ходили со своими стаканами со льдом. Но все так же — подливали и чокались. Большинство посетителей — китайцы, немного индусов, а малайы за бухло могут угодить в тюрьму. Но Эндрю, выдувший литра 3, повел тачку домой как добрый день. Так день и закончился, в третьем часу ночи.</p> <p>Расходы:<br />Завтрак — 3.5 рингита<br />Все))</p> <p><strong>21 апреля</strong><br />Проснулся в небольшом похмелье часов в 8, собрался. Еще через 2 часа проснулся Эндрю и отвез меня на автовокзал, где я купил билет до Кэмерона. Нельзя было хорошего человека расстраивать. А может быть и правильно — дорога идет через горы-сопки трафик по ней довольно небольшой и поселения долго не встречаются. Впрочем, расстояние довольно не велико, не больше сотки. Дорога очень красивая. По приезду поел, немного прогулялся, опять поел и спать — побаливала голова. С радостью нашел автомат с питьевой водой — 20 центов за литр. И бисквитные печеньки.</p> <ul><li>Автобус Ипох — Камерон Хайленд -  15 рингит</li> <li>Хостел — 12 рингит</li> <li>Обед — 4 рингита</li> <li>Печеньки — 2.3 рингита</li> <li>Ужин — 5 рингит</li> <li>симка — 8.5 рингит</li> </ul><p>Итого:  47 рингит</p> <p><strong>22 апреля</strong><br />Ходили смотреть чайные плантации. Марка чая называется BOH (Бох), черный в основном. Это мы в хостеле с чуваком из Германии познакомились, Себастьеном кличут.</p> <ul><li>Карта — 2 рингита</li> <li>Затрак — 6.5</li> <li>Обед — 4.5</li> <li>Хостел за 2 дня — 24 рингита</li> </ul><p>Итого: 37 рингит</p> <p><strong>23 апреля</strong><br />Карабкались в гору по треку номер 1. Заглянули во влажный лес.. Было куча народу из нашего хостела, которые присоединялись и отсоединялись по пути  Домой добрались стопом -  5 человек в кузове пикапа.</p> <ul><li>помидоры — 1.5</li> <li>булочки — 1.3</li> <li>Манго, полкило - 4</li> <li>Завтрак — 4</li> <li>Апельсины - 3</li> <li>Ужин — 5.5</li> <li>Печеньки — 3.8</li> </ul><p>Итого:  23.1 рингита</p> <p><strong>24 апреля.</strong><br />Поехал стопом в Таман-Негару.<br />До Ринглета доехал влет — подобрал китаец на грузовичке. Потом пару километров до деревнеи Бертан-Вэлли добрался на пикапе. Дальше довольно быстро тормознул грузовик, ехавший по новой дороге. Водила-индус работал на строительстве ГЭС и возил туда гравий. До его объекта мы значит тоже добрались. Потом начились проблемы -  шоссе прекрасное, но машины здесь почти не ходят, одна в несколько минут. На этой не прикрытой тенью точке проторчал где-то 1 час и 45 минут. Подобрала малайская пара. Доехали до Куала-Липис. Немного прошелся в поисках дороги на Джерантут, самозастопился пожилой сикх. Провез меня до автобусной остановке на выезде из города. Там остановил тачку с тремя малайскими парнями — довезли до речной пристани Куала-Тимберлинг, откуда можно добраться до парка на лодке. Хотели 35 рингит. Зажопился и решил ехать в Джерантут. Очень быстро остановил тачку с двумя молодыми ребятами-малайцами, довезли до автовокзала. Тут я решил расслабиться и последний отрезок до парка проехал на локальной маршрутке за 7 рингит.<br />Вечером уже по темноте сидел под деревом и ел свои любимые манго. Метрах в трех громко хрюкая пробежала дикая свинья. Аж испугался. Но этим дело не кончилось — следом пробежало штук 5 разного размера. Траектория была четкая, по сторонам они не смотрели. Ну все равно, никак не ожидал, мало ли что.</p> <ul><li>Неудачный обед — 9 рингит</li> <li>Манго, килограмм — 5 рингит</li> <li>Средство от комаров — 10 рингит</li> <li>Локальный автобус — 7 рингит</li> <li>Кемпинг — 5 рингит</li> </ul><p>Итого: 36 рингит</p> <p><strong>25 апреля</strong><br />Налегке трекал по парку. Из-за постоянных дождей довольно грязно, но ноги остались сухие. Джунгли конечно потрясные, особенно вид с канатной дороги. Жалко, что большая часть была закрыта на ремонт или что-там у них. Странная вещь, но половина белых туристов в Таман-Негаре — это французы. Никак не могу взять в толк с чем это связано.</p> <ul><li>Завтрак — 3 рингита</li> <li>Вода, полтораха — 2</li> <li>Лодки — 2 рингита</li> <li>Вход в парк — 1</li> <li>Разрешение на фотоаппарат — 5</li> <li>Канатная дорога — 5</li> <li>Оплата ночи в парке — 5</li> <li>Обед — 4</li> <li>Кемпинг — 5</li> <li>Ужин — 4</li> </ul><p>Итого: 36 рингит</p> <p><strong>26 апреля</strong><br />Вместе с моим соседом по кемпингу Джероми утопали ночевать в джунгли. В башню под названием Bunbum hide. Трек длится 6 часов, с непривычки очень тяжело — пот льется из всех отверстий. Через пару часов начал активно осваивать воду из многочисленных ручьев, что весьма положительно сказалось на физическом состоянии. Джунгли — штука прикольная, жаль что при долгой ходьбе перестаешь замечать детали. Бесконечные дорожки мигрирующих в 3 четкие колонны муравьев и  термитов. Муравьи 2 сантиметра в длину. Мухи — 6 сантиметров. Сраные пиявки повсюду. Хорошо знакомые белки прекрасно прыгают не только по соснам, но еще и по пальмам. Ящерицы до 1 метра. Деревья — вообще шик. Говорят, что можно встретить здесь тигров, слонов и прочих саблезубых тапиров. Но не в этот раз. Видел только прекрасную ярко-красную птаху, да и то в бинокль. Заночевали в кемпинговой башне. С нами были французская семья из 3 человек с проводником и молчаливый мужик неопределенной народности. Тоже с проводником. Гайды готовили своим подопечным вкусный ужин, мы же довольствовались ролтонами. </p> <p>Расходы:</p> <ul><li>Завтрак и паек — 7.5 рингит</li> <li>3 ролтона — 3 рингита</li> <li>Хлебушек — 2.5</li> <li>Вода, 3 полторашки — 6</li> </ul><p>Итого: 19 рингит</p> <p><strong>27 апреля.</strong><br />Утром доел вчерашние холодные ролтоны и в дорогу. Половину дня занимался тем, что топал назад в деревню. Второй день оказалось легче. Ближайшая к башне территория оказалось грязноватой, но потом — ничего. Вторую половину дня стирал и сушил вещи. Мне очень повезло — было жарко и солнечно. Ночь заебенил только ночью, причем нормальный такой, тропический. Мой друг палатка Tramp Sarma  оказалась молодцом. Изнутри тента образовывались местами водяные побеги, но в основном все вниз и стекало,  на меня через вентиляционную сетку просочилось лишь несколько капель (19 штук). Особенно порадовало дно — чувствовалось, что под низом целая лужа, но этому хоть бы хны. Так что главное — это правильные растяжки, ну и наклон стоит повнимательнее выбирать.</p> <p>Расходы:</p> <ul><li>Обед — 5.5</li> <li>вода — 2</li> <li>Ужин — 4</li> <li>Кемпинг — 5</li> </ul><p>Итого: 16.5 рингит</p> <p><strong>28 апреля</strong><br />День перемещения в Куала Лумпур или, как его здесь называют — Кей-Эл.<br />До Джерантута доехал на автобусе. Для дальнейшего движения выбрал самую провинциальную дорогу — до Бенты. Разумеется, это был неосознанный выбор. В итоге все вышло нормально. Сперва меня подвез индус на грузовике с плодами пальмомаслянного дерева, потом на самом разбитом участке меня взял мулла и провез пару километров до ближайшей деревни. Оставшиеся 40 до Бенты я проехал в компании малайской пары лет пятидесяти. Машин было мало, но одинокий белый путник с рюкзаком видимо вызывал желание помочь. Дальше уже совсем было просто — от Бенты шла уже нормальная трасса, где меня очень быстро подобрали до самой столицы, по-дороге угощая бананами. Уже который раз водители мне говорили, что в Малайзии автостоп не работает. Ну пусть будет так)) В КЛ я уже был в районе 2 часов дня — совсем не плохо. Здесь я попал в лапы чувака из коучсерфинга, который оказался большим дядькой, менеджером университета. Сразу с дороги мы поехали на ланч к его корешу — хорватскому дипломату на пенсии, успевшему побывать послом в нескольких странах и даже министром у себя на родине. Соскучившийся по европейской еде, я внес весомый вклад в расправу над припасами. Но зато посуду потом помыл. Вечером был ужин с местным студенчеством из Европы, проходящим здесь какой-то этап своего обучения. В основном французы. Прикольно, что и наши студенты могут воспользоваться этой программой, вот только не делают. Этот фуршет обошелся непростительно дорого. Для Малайзии.</p> <p>Расходы:</p> <ul><li>Завтрак — 5 рингит</li> <li>Автобус до Джерантута — 7</li> <li>Ужин — 20 (Ну да, так бывает иногда)</li> </ul><p>Итого: 32 рингита</p> <p>29 апреля.<br />День слоняния по КЛ. Вообще, успел посмотреть (разумеется) башни Петронас с торговвым центром внутри да Чайнатаун, который скорее не Чайнотаун, а бэкпэкерс эриа. Впрочем здоровенный китайский чайный магазин тут имеется. Манго здесь стоит 8 рингит за килограмм, в то время, как в супермаркете Петронас-тауэр и то 5. Ужас. Куча небоскребов, а меня не штырит — чай не из деревни родом, а из города-миллионника. <br />Расходы:</p> <ul><li>Автобусы — 5.5</li> <li>Метро — 4.2</li> <li>Вода — 2</li> <li>Бутерброд — 2</li> <li>Газировка 100 Плюс — 2.2</li> <li>Обед в фудкорте — 8.5</li> <li>Штатив для фотоаппарата — 7 рингит</li> <li>Лейкопластырь — 2.2</li> <li>Бандероль домой — 38 рингит (ох и шиканул)</li> </ul><p>Итого: 33.6 + 38 = 71.6 рингита</p> </div></div></div><span id="yashare-node-158-rss"></span> <section class="field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Ключевые слова:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/tags/%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B8%D1%8F" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Малайзия</a> </li> </ul> </section> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Thu, 21 Jul 2016 12:37:21 +0000 Victor 158 at http://shoutravel.ru 03. Пхи-Пхи - Дневники 2012 http://shoutravel.ru/node/156 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p><strong>14 апреля</strong>. Прошло почти 2 недели со времени последней записи. За время пребывания на сборах деньги на текущие расходы уходили экономно, на излишества срывался редко. Надо бы по пхукету написать отдельную заметку. И про новый год — эпохальное событие.<br />Сегодня поехал на Пхи-Пхи, который Дон. Цена на паром составила 300 бат, из которых 50 — трансфер из отеля.  Остров отличается дорогими ценами, но дешевую еду тоже можно найти, если основательно поискать. Хотя и не всякую.<br />Живу в хостеле, 300 бат за койку. Это не уникальная цена, но найти дорм дешевле тяжеловато. Есть  синглы по 400 и даблы по 700.  Облазил половину острова. На западную часть пролезть пешком затруднительно — люди там не водятся, треков нет, одни джунгли и обезьяны. Восточная часть напротив — по периметру утыкана ресотами, бунгалами и прочими гестхаусами. Добраться по земле  можно не везде, во всяком случае чаще всего туристы приезжают и уезжают на лодках-такси. Место очень популярное, битком набито англоговорящими туристами во вех местах, отличных от непроходимых джунглей. Местные там тоже  какие-то живут, но занимаются только поддержкой инфраструктуры и растят кур с бананами. Чем дальше от центра деревни — тем спокойней обстановка и геморойней с недорогими продуктами питания. В центре городишки находится мелкий продуктовый рынок для  местных, где можно кой-чего наскрести. Кафе для местных почти отсутствют, в туристических дорого. От видов у меня дух не захватывает, но вполне ничего. Везде процветают дайвинг и снорклинг, но до всех мест самостоятельно добраться не вариант. Основное дайв-место — расположенный невдалеке остров Пхи-Пхи-Лех, прославленный съемкой фильма Пляж с Дикаприо.<br />Вечером ходил, на пляж, где происходят все тусовки. Ситуация следующая — вдоль пляжа стоят серьезные такие  кафешки-рестораны, которые по вечерам борются как могут за наплыв посетителей.  У всех одна и та же тема — фаершоу. Смысл понятен — привлечь народ, что бы они  покупали бухло. В это время работает диджей, производя музыкальное сопровождение как для шоу, так и для желающих делать дэнс. Местные туристы танцевать не очень любят, но их старательно заводят при помощи бухла и конкурсов. В этот вечер больше всех отжигал клуб Слинки. Мало того, что и фаерщики у них были самые ядреные, так еще и устроили мега-игру «пройди под веревочкой». Каждый пройденный раз сопровождался выдачей рюмки какой-то коктельной бормотухи. В общем, народ стартовую дозу получил, стал плясать и привлекать весь остальной пипл. Вот что назначит грамотные инвестиции. И я там был — танцевал в беспощадном русском стиле, но к половине двенадцатого побрел домой. Ибо не пью.<br /><br />Расходы:</p> <ul><li>паром — 300</li> <li>койка — 300</li> <li>Связка бананов — 20</li> <li>3 спелых охуенных манго — 30</li> <li>Вода, 3 литра — 30</li> </ul><p><br />Итого: 680 бат<br /><br /><strong>15 апреля</strong><br /><br />С утра побрел на намеченный вчера пляж — Loh Moo Dee. До глубины требуется идти какое-то количество метров, но в целом ничего. Слева был каменистый мыс, где возможно живут рыбки, но проверить чего-то не хотелось. Вместо этого НАКОНЦЕ-ТО занялся слэклайном. Место тут подходящее. Несколько находящихся тут домишек заселены крестьянами, выращивающими кокосняк. Трава низенькая, земля ровная — самое оно. Первую минуту было ощущение, что все забыл, но потом все пошло как будто и не было года перерыва. Стропа 25 милиметров отличается по динамике от 50 — раскачиваться не получается, но в целом также.<br />После обеда пошел бродить по вью-поинт. Есть там несколько обзорных точек, куда можно добраться разными дорогами. Теми же путями можно пойти на отдаленные пляжи, по-другому не доступными. Лучший вид — номер 2. Там стоит хижина с мужиком и его семьей. Они следят за чистотой и продают туристам всякую снедь. Мужик оказался прикольным, че-то даже по-русски бормочет.<br />Обжираюсь манго. К концу дня готовые испортятся экземпляры продают по 35 бат кило. Утром несколько дороже. Купил билет на лодку до Краби. Мне конечно нужно в Ао-Нанг, но это на 50 дороже. Проедусь стопом, все-таки рядом))<br /> </p> <ul><li>Койка — 300 бат</li> <li>Завтрак  в тайской едальне - 60 бат</li> <li>Манго, 6 штук — 65 бат</li> <li>Помидорки — 26 бат</li> <li>Вода, 2 литра — 20 бат</li> <li>Билет на краби — 250 бат</li> </ul><p><br />Итого: 721 бат.<br /><br />Снял 1500 с банкомата, взяли еще комиссию 150</p> </div></div></div><span id="yashare-node-156-rss"></span> <section class="field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Ключевые слова:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/tags/%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Таиланд</a> </li> </ul> </section> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Thu, 21 Jul 2016 12:27:08 +0000 Victor 156 at http://shoutravel.ru 02. Дорога на Пхукет - Дневники 2012 http://shoutravel.ru/node/155 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p><strong>27 марта</strong><br />День прошел в передвижениях по городу вместе с Аноном. Сперва позавтракал в дешевом кафе рядом с гестом, после чего отправился на встречу. Ничем продуктивным мы не занимались, только разговаривали и перемещались из одного места в другое. Анон пригласил вечером к себе в клуб на вечеринку, так что основной проблемой стало добирание к его университету, расположенному в пригороде. В процессе проехали по каналу на рейсовой лодке из центра в северо-восточном направлении. Совершенно ничего интересного. Вечеринка, куда мы явились имела христианскую направленность. Заправляли там три молоденькие миссионерки из США, под предлогом обучения английскому языку забиваюсищие неокрепшие буддистские умы христианскими ценностями, Вначале была бесплатная жрачка — суп из брокколи, рис и кампот, а потом — ненавязчивые христианские игры и проповеди. Очень мило. Потом мы встретились с загулявшим Паоло и втроем поехали ночевать в кампус. Хоть и на тоненьком спальнике, но зато с кондиционером.</p> <ul><li>Отель-120</li> <li>Завтрак-30</li> <li>Автобусы — 35</li> <li>Метро -40</li> <li>скайтрэйн - 20</li> <li>Лодка по каналу — 40 (я + Анон)</li> <li>Вэн — 30</li> <li>Вэн в университете — 5</li> <li>Ужин в кампусе — 35</li> </ul><p>Потрачено на транспорт — 170 бат (неприятно)<br />Итого:  355 бат<br /><br /><strong>28 марта</strong><br /><br />День не отметился ничем выдающимся. Добирался из университета до дома часа два — с утра все едут в Бангкок, создавая серьезные пробки. Купил кой-каких вещей в дорогу и поехал в консульство индонезии. Визу дали на 60 дней, как и просил. Теперь нужно угадать со временем въезда, что бы ничего не просрочить. Немного прогулялся по незнакомым улицам, сделав распечатки из Лонли Планет по Пхетчбури и Хуа-Хину. 3 спелых манго за 20 бат — в Таиланде урожайная пора на эти фрукты. Вечером встретились и поужинали с Паоло и его тайской подругой. Пай? Блин, всего три буквы в имени, а хрен запомнишь. Собственно все. Потратил кучу денег, но надеюсь, что так будет не постоянно.</p> <ul><li>вэн из кампуса — 40 бат</li> <li>отель — 120</li> <li>ужин — 75</li> <li>2 политиленовых плаща — 60</li> <li>2 простеньких блокнота — 59 (чертов 7Eleven)</li> <li>Автобус — 15</li> <li>Манго, 3 штуки  — 20 бат</li> <li>распечатка путеводителя — 21</li> <li>Вода, 1 полтораха — 13 бат</li> <li>Бритвы, 2шт — 49 бат</li> </ul><p>Итого: 472 бат<br /><br /><strong>29 марта</strong><br /><br />Мой первый зарубежный автостоп. На  68 автобусе доехал пока не высадили. Как и первый раз в России было немного стремно сразу начинать стопить. Немного прошел пешком вдоль трассы. Самозастопился мотобайкер. Доехали до Самут Сакхона. Мне пришлось часть времени в одной руке держать его большое корыто, пахнущее из под свежей рыбы. По дороге он отдал его каким-то ребятом, видимо что бы меня не парить. А то мне и так 20 килограммовый рюкзак не давал распсабиться, а с корытом — вообще пипец. С места, где меня высадили, начал стопить. Не подбирали, а жара — что надо. Надел рубашку с длинным рукавом. Жалел, что не купил противозагарный крем. В пригородах Бангкока мало хороших мест для стопа. Две полосы вдоль обочины используется локальными транспортом, а основная трасса отделена бетонным ограждением.  <br />Перешел пешком через мост. Там меня выцепили мотобайкеры и давай помогать с моей бедой. Основился парень на тойоте, нормально говорящий по-английски и предложил довезти до нормальной позиции — станции питания. Чувак оказался невероятно хороший. Подарил талисманчик с Буддой, дал визитку и ручку в придачу. А когда я ему подарил монету 10 российских рублей, то еще презентовал перстень с Ганешей.<br />Пока сидел в тенечке и отдыхал, меня пытались познакомить с застенчивой круглолицей тайкой, работающей в кафе. По-английски никто вообще не разговаривал, так что ограничились взятием моего телефона. Чуть отъезжаешь от туристических мест, и начинаешь жалеть, что не знаешь тайского. Пошел стопить на выезде со станции. В основном пикапы-внедорожники. В основном притормаживают, смотрят заинтересованно и едут дальше. Понял, что надо вести себя активней — это потенциальные клиенты. Пар раз спрашивали, но ехали не туда. Остановилась сердобольное девушка на мотобайке. Поговорили по-английски. Ситуацию поняла — садись, говорит, поехали. Отвезла за километр и уехала. Позиция говно. Решил вернуться назад пешком. Застопился пикап.  Ребята ехали непонятно куда, говорили на тайском, решился сесть. В кузов. По меркам сегодняшнего дня проехал нормально, километров может быть 30. Высадили опять непонятно где — идет трасса 3 полосы в одну сторону, все несуться. Застопился местный человековоз. Сел к нему в кабину, доехали до куда можно, объяснил, что денег не дам, расстались. Опять посреди хайвэя под жарким солнцем. Начал уже напрягаться местным автостопом. Остановился еще пикап. Едут не понятно куда. Проехали еще несколько километров. Передали меня в руки чуваку на мопеде, тот провез еще километр до станции с кафе, гаишниками и мотобайкерами. Там меня угостили водичкой со льдом. Меня взяли на поруки два мотобайера, понявшими только что мне нужно в Пхетчбури. Встали в тенек под эстакаду и начали стопить. Один уехал работать, остались мы вдвоем. Я махал простым машинам, он — маршруткам. Первой остановилась маршрутка. Ну и хрен с ним — 50 рублей до Пхетчбури. Высадил меня уже на выезде из города. Там в мегамоле я поел-попил и поперся пешком в центр. Перся добрый час, жара уже спадала, так как солнце было на исходе. Че-то маленько стремаюсь стопить все подряд, надо себя переламывать, а то так далеко не уеду.<br /><br />Люди здесь к туристам не особо привычны. Нашему брату франгу улыбаются кричат «хеллоу». Бегает очень много собак, недовольно лающих на чужеродных путников. Но до зубоприкладства дело не доходит. Дошел до единственного геста и заселился в дабл за 200 бат. Синглов за 120 вроде не было.  Дабл для двоих человек стоит 240.  До дешевой китайской гостницы даже не пошел — совсем меня лишил сил проклятый автостоп. Может стоит все таки локалбасами пользоваться, а экономить на другом? Ладно, дело тут не в экономии, а в процессе. Хотя этот долбаный солнцепек начисто отбивает все удовольствие. Ну или хоть на второй день к китайцам переехать. Вечная борьба между комфортом и экономией.<br /><br />В Пхетчбури второй день продолжается местный мега-фестиваль. Знаменитый храм на холме сверкает и переливается огнями. У его подножия раскинулась небывалая по величине ярмарка со всеми возможными и невозможными товарами. Меня больше всего вставила секция с едой. Еще мебель деревянная понравилось. Остальное — обычный ширпотреб.</p> <ul><li>Завтрак — 30 бат</li> <li>Туалетная бумага — 14 бат</li> <li>Автобус — 7 бат</li> <li>Вэн — 50 бат</li> <li>Обед — 40 бат</li> <li>Отель — 200 бат (не смог себе отказать в душе после ужасного дня)</li> <li>Связка маленьких бананов — 20</li> <li>Красные колючие фрукты - 15</li> <li>Блинчики с белковым кремом — 20 (прости меня Господи)</li> <li>Вода, 3(!) полторахи — 39</li> </ul><p>Итого:  435 бат<br /><br /><strong>30 марта</strong><br /><br />С утра пошел прогуляться по ближайшим небольшим храмам, которых здесь огромное количество, в том числе и древних. Получается с большим трудом — жара пиздец, все прячутся в тени под вентилятором и пьют ледяную воду. Даже вездесущие собаки не тявкают, а забились кто куда,  дожидаясь захода солнца.  Во дворе школы, где я отдыхал в тени, ко мне подошла знакомиться женщина, оказавшаяся учительницей тайского языка.  Какой был ее интерес ко мне сказать трудно, возможно английский, возможно просто для кармы. В общем, говорила в основном  она, я старался понимать как мог и отвечал, когда оно требовалось.  Затем она меня великодушно угостила обедом (30 бат). Видимо по знакомству в суп из рисовой лапши накидали достаточно мяса и фрикаделек. Забили на вечер стрелку, что бы подняться вместе на местную достопримечательность — холм с дворцом и пагодами Phra Nakhon Khiri. Ходить по жаре было невозможно, так что я затусовался в храме War Yai. Прикольный старый храм. Есть бассейн, в котором монахи выращивают рыб. Приходили туристы из Бангкока.<br />Вечером встретились с тетей Арджи. На холме было правда здорово — везде горят огни, тусуется народ, фотографируясь кто на что горазд, ремесленники демонстрируют свое искусство, даже национальный спекталь начали смотреть, пока меня в сон не потянуло.<br />Спустились с холма, где меня опять накормили лапшой с мясом и отвезли в отель. Теперь вот в Пхетчабури свои люди есть. Завтра нужно стопить, но мысли о солнце реально пугают. И еще пугает рюкзак — зимние вещи и одна пара кроссовок абсолютно лишние.</p> <ul><li>Отель - 200 бат (как я себя ненавижу за это)</li> <li>Бананы — 20 бат</li> <li>Фруктовое молоко (этим добром завалены все супермаркеты, решил попробовать) — 10 бат</li> <li>Крем от солнца — 75 бат</li> <li>Вход  на холм — 20 бат</li> <li>Полтораха воды - 13</li> </ul><p>Итого: 338 бат</p> <p><strong>31 марта</strong><br />Рано утром сдал комнату и как раз успел на восьмичасовой автобус до Хуа-Хина.  Хуахин — это пожалуй самое популярное место для пляжного отдых среди тайцев. Говорят, что сам Рама Девятый тут любит бывать. Город идет тонкой полосой вдоль моря, простираясь на несколько километров. Навалом многоэтажных отелей и очень мало инфраструктуры, привычной в местах скопления иностранцев. Белые попадаются, но довольно редко. В основном это пары среднего и пенсионного возраста. Выехал автобусом кудат-то на границу, но немного не туда. Пришлось воспользоваться услугами навигатора, и через пару километров пути выбрался к дороге. Довольно быстро меня подобрали и довезли до Sam Roi Yot. Место было довольно беспонотовое — все несутся по полной. Довольно долго шел по трассе, меняя позиции. Жадно сожрал манго на специальном придорожном манго-рынке. Часа 3 дня, а это моя первая еда. Пообщались немного с девушкой, продающей растения. Наконец меня сняли. До Чумпона. Это было невероятно как круто — больше половины намеченного расстояния на день. Как раз до туда я и планировал добраться к вечеру. Как обычно ехал в кузове пикапа, но на этом в компании со старым беззубым тайцем, потягивающим какой-то алкоголь. Всю дорогу он со мной разговаривал на своем языка, а я отвечал на русском. Наверное речь шла о женщинах. За 30 километров до развилки на Ранон меня высадили. Несмотря на дорогой внедорожник, народ жил в сарае и палатке. Строительство нормального дома только начиналось. С этой точки меня тоже скоро подобрали, как раз до развилки. Ребята по-английски шарили и посадить на автобус не пытались. Там я подкрепился немного и пошел пешком в сторону Ранона. Поток машин здесь уже не большой, солнце садилось. Пытался немного голосовать, но безуспешно. Заночевал в палатке на поле для гольфа, очень удачно тут оказавшемся. Тент не ставил — без полной продуваемости очень душно. Спать чисто на пенке жестковато, глубоко уснуть не удавалось, но сны какие-то были.</p> <ul><li>Рейсовый автобус до Хуа-Хина — 40 бат</li> <li>Общественный пикап по городу — 10 бат</li> <li>Манго большое спелое сочное, 1 шт — 20 бат</li> <li>Вода, полтораха — 13</li> <li>Блинчик — 13</li> <li>Фаршированный рисом жареный кальмар — 10</li> <li>Зеленые апельсины — 20 бат</li> </ul><p>Итого:  126 бат<br /><br /><strong>1 апреля</strong><br /><br />Как начало светать, сразу же начало немного капать с небо и дуть сильный ветер. Я подумал, что если начнется дождь, то лучше уж что бы палатка была собрана. И быстро упаковался. Стопил не так долго, и уже в 7-45 меня подобрал моряк, ехавший в Ранон. Опять я в пикапе и опять в кузове. В Раноне плотно и дешево позавтракал и пошел тихонько на выход из города. Город вытянут вдоль трассы, пришлось сесть на локалный автобус с деревянным кузовом без окон. Ждал когда же будет конечная, но она наступила уже в следующем городе, Тапое. Отдал 50 бат, но это ничего, так надо. Местность вокруг Ранона мне очень понравилась — высокие холмы, джунгли, водопады, очень мало туристов и трасса идет недалеко от моря. Насчет пляжей не уверен, но ощущения очень хорошие. Немного прошел пешком, хотел помыться в речке, но там были очень илистые берега — не стал. Самозастопился мужик  на легковушке. Провез километров до Суксамрана. И прямо до пляжа, где находился его правительственный санаторий. Там я наконец-то купнулся и пошел к трассе. Чувак на мотобайке подвез. Спасибо ему за эти 3 километра в горку. Оставил меня около поста ГАИ. Позиция идеальная — имеются лежачие полицейские в виде канатных веревок, все еле перелазят. Отошел на 10 метров в тень дерева и стал вяло  ловить. Для себя давно отметил что пикапы исузу не останавливаются. Очередной машине такой марки не стал даже махать. Но остановилась сама. Спереди сидели 2 ледибоя и один спал сзади. Буду говорить о них в женском роде, поскольку в туалет они ходят женски и в документах, скорее всего указано это же. Я загрузился в кузов, который на этот раз был крытый и мягкий. Меня довезли до Кхао-Лака, что уже довольно близко к Пхукету. Самая общительная девушка, ссобственно и взявшая меня под опеку, на мотобайке отвезла меня на пляж, где можно было поставить палатку. Возможно у нее были еще какие идеи, но я попрощался и ушел  к морю. Здесь уже стояли 3 дома на колесах, оправдывая этот участок пляжа, как место для кемпинга.  Пожилые леди и джентльмены сидели под тентом в креслах и попивали из бокалов красное вино. Один из домов на колесах был сделан на базе грузовика MAN и имел швейцарские номера. 5 звезд на колесах. Кхао-Лак — это сполшная туристическа зона. Одни только отели, рестораны и массажи. Почти. Нормальный такой небольшой курорт причем без русских. Вернулся назад к трассе, что бы найти доступной еды, а потом уже решил пойти на выход из города. Уже стемнело, а я все шел — грязный и мокрый от пота. Хотел отойти от города немного, найти пляж, помыться и разбить палатку. Вдоль берега много отелей, не пускающих через свою территорию к морю. Наконец наше вход в управление национального парка. Ворота никто не охранял. Вообще отсюда начинается трек по национальному парку Кхао-Лак. Должно быть очень интересно, но не было времени остаться дольше. Я под покровом темноты спустился к воде, но тут одно разочарование — камни. Ополоснулся немного, Почесал в голове и решил уходить — не комфортно и без разрешения. Пошел на выход немного другой дорогой и наткнулся на чувака. Спросил где выход. Чувак по-английски разговаривал. Че-почем, короче выяснилось, что здесь есть официальные места для кемпинга. Служитель волок только по-тайски, а мой переводчик ехал с семьей на машине и решил переночевать. Провели переговоры — место под палатку стоит 30 бат на человека, имеются туалет и душ.  О большем я мечтать не мог. Дал работнику полтинник, сдачу не принес, но я и не настаивал — мое счастье стоило намного болльше. Ровная площадка 5 метров от море, принял душ, помыл наконец голову шампунем. Пока ждал высыхания волос, сидел на больших теплых камнях, наслаждался видами и звуками моря леса и звезд. Хотя какие звуки от звезд? Спалось не особо крепко из-за тонкой прослойки, но сойдет.</p> <ul><li>Автобус от Ранона до Тапое — 50 бат</li> <li>Завтрак — 40 бат</li> <li>Вода, 2 полторашки — 26 бат</li> <li>Бананы — 30 бат</li> <li>Место в кемпинге — 50 бат</li> </ul><p>Итого: 196 бат<br /><br /><strong>2 аперля</strong><br /><br />В половину седьмого уже собрался и пошел на трассу. Сомозастопился мотобайкер и немного подвез мня до ближайшего населенного пункта, точнее до остановки, где я мог сесть на автобус до Пхукета. Я не стал его разочаровывать своим глупым способом перемещения, а просто поблагодарил. Садиться на автобус не стал, а отошел пару десятков метров и стал ловить машины. 30 минут и меня подобрала молодая семь папа-мама-ребенок. Опять пикап, опять кузов, но на этот раз кончная остановка Пхукет. Довезли меня до Пхукет-тауна и аривидерчи. Здесь все по-другому — куча народу, все дороже, но такова текущая реальность. 25 бат автобусом до Патонга — и вот уже живу в отеле. Ближайшие 12 дней. На ужин зашли всей толпой в дорогущий ресторан. Было противно тратить деньги, но в честь заезда — ладно. Зашли с Лехой в в супермаркет, купили еды — вполне можно готовить самим.</p> <ul><li>Завтрак — 80 бат</li> <li>Автобус до Патонга — 25 бат</li> <li>Ужин — 200 бат</li> <li>Вода, полтораха — 14 бат</li> <li>Вода, 6 литров — 45 бат</li> <li>Кетчуп, 1 бутылка</li> <li>Супермаркет: 320 бат, из них</li> </ul><p>    Сгущенка, 2 банки<br />    Пальмовое масло, 500 мл<br />    Мюсли, 375 гр<br />    Лапша<br />    Йогурты, 4 штуки<br />    Овсянка, 500 гр<br /><br />Общий расход за день: 684 бат</p> </div></div></div><span id="yashare-node-155-rss"></span> <section class="field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Ключевые слова:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/tags/%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Таиланд</a> </li> </ul> </section> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Thu, 21 Jul 2016 12:15:10 +0000 Victor 155 at http://shoutravel.ru 01. Бангкок - Дневники 2012 http://shoutravel.ru/node/154 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p><strong>23 марта</strong></p> <p>прилетел. В очереди на таможенном контроле познакомился с девушкой Женей из Красноуфимска. Была одной из немногих, кто путешествует с рюкзаком. Остальные с чемоданом на колесиках, который еще перед полетом обматывают в пленку не жалея 500 рублей. Противно)))</p> <p>Женя собиралась жить по проекту коучсерфинг. Причем договорилась сразу с тремя людьми. Ни то что я — облажался. Дала телефон Коли, который живет в Бангкоке. Звонил ему вечером, он обещал позвонить и встретится на днях. Цветы тут дешевые. Овощи-фрукты дорогие, во всяком случае в большинстве мест Бангкока. Яблоки от 60 рублей за кило, виноград от 90, апельсины от 60. Самая жесть — это картошка, 75 за килограмм. Очень жарко даже ночью. Оптимально спать под вентилятором, завернувшись в индийскую тонкую простынь.</p> <ul><li>Комната — 120 бат</li> <li>Поезд из Аэропорта — 45</li> <li>Апельсины — 32</li> <li>Ужин — 50</li> <li>никчемный снек — 10</li> <li>адаптер для розетки - 10</li> <li>Вода 3 литра — 26</li> </ul><p><strong>24 марта</strong></p> <p>Проснулся. Подумал не появился ли у меня грибок. Щипет между пальцами, но так бывает всегда, когда начинаю носить сандалии. Надеюсь нормально, но надо поаккуратнее с душем. Делать не понятно что, но надо купить кой-какой одежы. Решил съездить на <span>weekend market. </span><span>Штука конечно впечатляющая, недаром считается чуть ли не крупнейшим во всей ЮВА. Много оригинальных местных штук, которые можно было бы у нас удачно перепродать. Но мне нужно просто китайское барахло — штаны, футболка с длинным рукавом и панама с мягкими но длинными полями. При этом дешево, но совсем копеечных цен тут почти нет. </span><span>Пришлось хорошо поискать.</span><span>Начался дождь. Стоял во дереьями, потом пересел в типа автобус с надписью </span><span>free market transport, </span><span>стоящий неподалеку. Потом он поехал вокруг рынка. В определенный момент, завидев остановку с номером автобуса 3, на котором я приехал, решил сойти. Зашел под навес рынка и стал изучать карту, дабы определить местоположение. Ко мне обратился таец. Оказалось он из каучсерфинга и я отправлял ему письмо на которое он не ответил. Зовут Анон. А тут он меня значит узнал. Был он с другим серфером — Пабло из Аргентины. В общем, мы потусовались вместе </span><span>на рынке</span><span> и обменялись телефонами. </span><span>Играли с Пабло в игру «</span><span>у</span><span>гадай транса». </span><span>Коля так и не позвонил — надо самому.</span></p> <p lang="ru-RU" xml:lang="ru-RU">Идеи для бизнеса — закуп аквариумных рыбок в Таиланде для последующего разведения. Производство стандартизированных мигающих светодиодных вывесок для разного рода заведений.</p> <p><span>Бесит, что в Бангкоке дорогие фрукты. Да и то, что бы их найти нужно топать на специальный рынок. Где-попало их продают только в нарезанном виде по еще более дорогой цене. Бесит мясо на улицах. Не хочу я в жару есть горячее жареное мясо! А больше на улице почти ничего нет. Уже начинает бесить ассортимент магазинов. В дол</span><span>б</span><span>аном 7Elevan кроме воды и взять то нечего —</span><span> одни химические снеки. Да и то, за эту сумму лучше на улице что-то найти. Остаются только приличные кафе, но это убьет мой бюджет. </span><span>В принципе вообще все, что мне нравится, пагубно для кошелька. </span><span>Где же вы, бананы по 15 рублей связка? Надо валить в деревню.</span></p> <p lang="ru-RU" xml:lang="ru-RU">Обнаружен новый толк от вентилятора в номере — ночью он отгоняет насекомых. Молодец.</p> <ul><li><span>Штаны </span><span>адидас </span><span>— 150 быт</span></li> <li><span>футболка </span><span>с длинными рукавами, возможно секонд-хенд</span><span>— 80</span></li> <li>панама — 75</li> <li>вода, полтораха — 14</li> <li>завтрак в хорошем кафе с интернетом — 100</li> <li>отель — 120</li> <li>обед в фуд-корте — 45</li> <li>Автобусы — 20</li> <li>ручка — 6</li> </ul><div> </div> <div><strong>25 марта.</strong></div> <div>После завтрака созвонился с Колей и поехал к нему на встречу. В кафе под эстакадой скайтрейна Коля отъедался за два дня и общался со мной на чистом русском языке. Узнал много нового про Таиланд, тайцев и особенности местного автостопа. Потом к Коле приехали серферы Костя и Таня из Красноярска. Мы вместе позависали у них на хате, съездили на продуктовый рынок и еще позависали. Беру свои слова обратно насчет безнадежности цен на еду — дешевые места все же есть. И манго за 20 бат килограмм, виноград по 35 и ананасы по 25 за штуку. И мясно-рисовая еда тоже есть по 30 бат порция. Получился такой интересный день общения с соотечественниками. И фруктов наконец нажрался. Завтра наконец можно ехать заказывать визу.</div> <ul><li>Отель -120</li> <li>Пафосный завтрак с интернетом — 100 (надо это прекращать)</li> <li>автобусы — 30</li> <li>бананы — 16</li> <li>манго+мандарины — 52</li> <li>ананас — 25</li> <li>вода, полтораха — 13</li> <li>работающий электрический адаптер — 60</li> </ul><p><strong>26 марта</strong></p> <p>С утра поехал в консульство Индонезии делать визу. Открывается оно в 9 утра, людей почти нет — почти все делают визу на границе. Перед открытием сидел рядом с дяденькой англичанином, который пытался меня пугать, что в шортах и сланцах меня гневно попросят выйти вон, как произошло с ним на Бали. Он специально ради этого случая купил джинсы и парусинки. Но я не стал впадать в панику и правильно сделал — здесь господствуют тайские порядки. Заполнил быстренько анкету, указав 2 месяца прибывания и приложив 2 фотографии и обратный билет Эйр-Азии из Медана в Джорджтаун (Малайзия), купленный за 1 тысячу рублей. Пришлось сбегать сделать ксерокопию первой страницы паспорта и заплатить 45 долларов (в другой валюте не берут). Позавтракал остатками вчерашних фруктов — манго и мандаринами. Больше в этот день ни с кем не встречался, просто гулял. Осмотрел, наконец, снаружи королевский дворец, попытался дождаться лодки от дворца и по каналу — хрен, съездил еще рез в Ват-Арун, прошмыгнув во внутрь без билета за 50 бат. Под конец на автобусе сгонял в место моей прошлогодней дислокации (пересечение Silom и Charoen Krung) и купил в торговом центре Robinson 2 йогурта и 2 булочки. Сравнительно много фотографировал, нашел оптимальный по цветопередаче режим. В Бангкоке уже более-менее ориентируюсь, особенно в историческом центре. Пару раз начинал и скоро прекращался вполне такой ливень. Скоро, видать, сезон дождей. Костя и Таня звали завтра в Паттайю, но решил спокойно дождаться визы. Анон предложил завтра встретится — поеду.</p> <ul><li>Отель — 120</li> <li>Автобусы — 20</li> <li>Лодки — 6</li> <li>ксерокопия паспорта — 2</li> <li>Обед на улице — 40</li> <li>Зеленые мандарины — 30</li> <li>Йогурты, 2 шт — 26</li> <li>Булки, 2 шт — 25</li> <li>Вода, полтораха - 13</li> <li>Виза Индонезии — 45 долларов</li> </ul><p>Что же, уже лучше. Без визы получается 282 бата.</p> <p><strong>Краткий словарь автостопщика:</strong></p> <ul><li>Khun pai nai? - ты едешь куда?</li> <li>Phom pai bokh rot – я еду автостопом</li> <li>Pai duai dai mai? - можно ли поехать вместе</li> <li>Leo sai – поворачивать налево</li> <li>Leo qua – поворачивать направо</li> <li>lon – выходить из машины</li> <li>trong pai – ехать прямо</li> <li>nit'-noi - чуть-чуть</li> </ul><p><strong>Из еды:</strong></p> <p>mai pet – не острое</p> </div></div></div><span id="yashare-node-154-rss"></span> <section class="field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Ключевые слова:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/tags/%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Таиланд</a> </li> <li class="field-item odd"> <a href="/tags/%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%BA" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Бангкок</a> </li> </ul> </section> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Thu, 21 Jul 2016 11:59:45 +0000 Victor 154 at http://shoutravel.ru Опять про Бангкок http://shoutravel.ru/node/153 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p>Изо всех столиц ЮВА Бангкок – мой любимый город. Трудно сказать почему, но что-то здесь есть такое. Большинство людей, бывавших в Таиланде, останавливаются в Бангкоке на день или два, прежде чем двинуться дальше в традиционные туристические зоны.</p> <p>В моей первое поездке по ЮВА Бангкок вообще был единственным местом в Таиланде, где я побывал. Но зато целых 3 раза. Дело в том, что город является одним из крупнейших хабов в регионе, через который летают дешевые и не очень авиарейсы по всем странам ЮВА. Не говоря уже о том, что сюда летают самолеты почти изо всех стран мира, а для жителей России – это самое очевидное место в регионе, куда можно добраться без пересадок. В общем, для многих Бангкок – это ворота в ЮВА. Не смотря на то, что каждый раз целью посещения города была посадка на очередной самолет куда-нибудь еще, времени хватило и на беглый осмотр города. И я проникся.</p> <p>Во вторую поездку времени было поболее – уже 6 дней без перерывов, в течение которых я делал визу Индонезии. Расскажу некоторые моменты, которые мне запомнились в этот и тот раз.</p> <h3>Улица Каосан</h3> <p>Улица Каосан знакома, пожалуй, всем без исключения бэкпэкерам. Как на самой улице, так и вокруг нее, находится так называя Backpacker's Area – зона, притягивающая самостоятельных бюджетных путешественников. Помимо удачного расположения, здесь находится все, о чем мечтают путники – дешевое жилье, кафе и рестораны, небольшие рынки и магазины, бары и ночные клубы, массажные салоны и турагенства. В общем – все, что угодно. Здесь все время играет музыки, мигают огни, что-то продают, что-то покупает. Движняк – просто нечеловеческий. На Каосан обитает разношерстная публика со всех концов света – от хиппи и растаманов до пенсионеров с внуками. Схема отлажена: прилетел в Бангкок – езжай на Каосан. Именно в этом районе я нашел себе комнатку 2 на 3 метра с кроватью, розеткой и вентилятором за 120 рублей в сутки. Здесь же можно пообедать за 30 рублей. Как и говорил – супер-место.</p> <h3>Уличная еда</h3> <p>Одним из самых сильных впечатлений о Бангкоке для меня стала уличная еда. Во время моего первого визита ситуация была настолько серьезной, что после смерти мне грозил Ад по статье номер 6 - «чревоугодие». Тайцы на каждом углу продают какие-нибудь легкие закуски и напитки. Стоит все это по 10 рублей, выглядит необычно, да и на вкус все очень оригинально. Так что ничего не остается, кроме как, гуляя по городу, на ходу все пробовать. Поскольку порции довольно скромные, то можно брать себе что-нибудь хоть каждые полчаса, смешивая внутри себя совершенно несовместимые продукты.</p> <p>Если вдруг захотелось чего-то более основательного, то здесь уж могут помочь передвижные лотки с едой, услугами которых пользуются местные жители. Как правило, есть несколько котелков с различными блюдами, из которых тебе предлагают что-то выбрать. Единственный язык, на котором можно пообщаться с продавцом, - это тайский. Если тайского не знаешь, то приходится играть в угадайку. Все бы ничего, но не могу я есть еду с перцем чили, а это три блюда из четырех. Поскольку теория вероятности была явно не на моей стороне, пришлось выучить пару волшебных слов на тайском языке: «Май пет» – не остро. Теперь в любом общепите заказывая еду, я говорю «май пет», и это почти всегда помогает. Правда бывает, что их «не острое» на проверку оказывается острым, или просто забудут. Тогда приходится терпеть и привыкать к настоящей тайской кухне.</p> <h3>Уличные массажистки</h3> <p>Недалеко от знаменитой Каосан, на широченном тротуаре улицы Thanon Ratchadamnoen Klang по вечерам работают уличные массажистки, которых набирается человек 30. Цена у всех одинаковая – 120 бат в час. Большинству работниц за 40 лет. В таком возрасте уже трудно найти работу в салоне, но мастерство то с годами только растет. В общем, все те, кто хочет подзаработать традиционным тайским массажем, стелют прямо на тротуар плед, ставят картонку с ценником, садятся и ждут клиентов. Все клиенты – тайцы. На туристов никто и не рассчитывает – даже цены у многих написаны тайскими цифрами, которые чужакам совершенно непонятны. А местные ничего – приходят, ложатся и ведут неторопливые беседы, пока мастера массажа растягивают их связки. Разумеется, всё это делается в одежде без кремов и масел. Если когда занесет в Бангкок снова – обязательно попробую.</p> <h3>Городской транспорт</h3> <p>Любому туристу необходимо перемещаться по городу. Такси, тук-тук и метро – это, пожалуй, самые разумные варианты. Но когда хочется сэкономить денег, то на арену выходят они – городские автобусы. Пару сотен запутанных маршрутов, на которых работают машины разного уровня комфорта и цены отвезут вас в любую точку города. Причем некоторые рейсы работают даже по ночам. Тайские названия остановок и непонимающие по-английски кондукторы не способствуют популяризации этого вида транспорта среди иностранных туристов. Но волшебная карта маршрутов, купленная когда-то за 68 бат, позволила сэкономить немало денег за неделю пребывания. В аэропорту можно также найти бесплатную, но не такую подробную карту с маршрутами. Оказались в Бангкоке надолго – вперед, изучайте вопрос.</p> <h3>Рынок Chatuchak</h3> <p>На севере города по выходным работает рынок Чатучак. Ходят слухи, что это самый большой рынок в ЮВА. Улетающим домой из Бангкока, я бы обязательно рекомендовал заглянуть сюда, дабы загрузиться оригинальными тайскими вещами и сувенирам. То, что можно купить здесь – не купишь нигде. Одна проблема – найти то, что нужно не так просто, а вот заблудится и начать ходить кругами – легко.</p> <h3>История про Анона</h3> <p>Поскольку всякое путешествие, а особенно путешествие плохо спланированное подразумевает какие-то происходящие события, опишу одну занятную историю, случившуюся со мной в Бангкоке.</p> <p>Есть на просторах Интернета замечательный сайт – couchsurfing.org. Это гостевая социальная сеть, члены которой, отправляясь в путешествие по свету, могут получить помощь и ночлег в самых разных уголках планеты у других членов Братства. Собираясь в Бангкок, я отправил запросы на вписку человекам семи. К сожалению, никто меня в гости в этот раз не пригласил. Такое случается довольно часто, так что я не особо расстроился и остановился в отеле.</p> <p>В один из первых дней, я отправился гулять по упомянутому выше громадному рынку Чатучак – нужно было купить кое-чего из одежды. За пару часов шопинга я сделал, что хотел и направился на выход. Но тут начался сильный дождь, от которого трудно было укрыться. Простояв минут 10 под деревом, решил перебраться в небольшой деревянный автобус, стоявший неподалеку от выхода. В нем уже сидели несколько пассажиров, прячась под крышей и ожидая, когда тот тронется. Автобус был специальный – возил покупателей по периметру рынка. Через некоторое время пришел водитель, и мы поехали. Я решил прокатиться, так как все равно шел дождь. Когда мы проезжали автобусную остановку в противоположном конце рынка, я попросил остановиться и сошел. В нужную мне сторону отсюда ничего не ехало, так что я поспешил через небольшую калитку зайти на территорию рынка под навес и стал ждать лучшей погоды. Минут через пять ко мне подошел тайский парнишка. «Привет, Виктор! Меня зовут Анон, я из couchsurfing, ты отправлял мне запрос, но я не ответил». Ну, или что-то типа того. Я, конечно, его в лицо не помнил, но было похоже на правду. Анон был здесь со своим гостем из Аргентины, также из couchsurfing. Мой новый друг учился в одном из бангкокских вузов, изучая русский язык. Эта неожиданная встреча вылилась в пару интересных и познавательных дней. Но КАК это событие могло произойти? Это ведь реально была целая цепочка совершенно случайных обстоятельств и действий, начавшаяся, когда я уже собирался ехать домой, и которая привела к этому результату. Как говаривал мастер Черепаха – случайности не случайны.</p> <p>Королевский дворец, Чайна-таун, ночная жизнь – это вообще стандартные пункты программы для туристов в Бангкоке.</p> <p>В общем, это большой интересный город, кипящей жизнью. Не надо его игнорировать.</p> </div></div></div><span id="yashare-node-153-rss"></span> <section class="field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Ключевые слова:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/tags/%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Таиланд</a> </li> <li class="field-item odd"> <a href="/tags/%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%BA" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Бангкок</a> </li> </ul> </section> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Thu, 21 Jul 2016 11:50:49 +0000 Victor 153 at http://shoutravel.ru Автостопом на Пхукет http://shoutravel.ru/node/152 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p>На Пхукет меня вели дела – сборы по рукопашному бою. На преодоление 1000 километров оставалось 5 дней. Я сразу решил ехать автостопом – и Таиланд посмотрю с непривычной стороны, и новый незабываемый опыт получу.</p> <p>Нет смысла описывать всю цепочку перемещений, так что остановлюсь лишь на некоторых интересных моментах.</p> <h3>Первый автостоп в Таиланде</h3> <p>Честно говоря, весь мой предыдущий опыт в автостопе укладывался на тот момент в скромные 2000 километров от Новосибирска до Иркутска и 6 машин, которые на это потребовались. Сейчас же было совершенно новое испытание. Как уже было замечено, Бог благоволит одиноким странникам. Благодаря его стараньям я познакомился в Бангкоке с опытными автостопщиками из России, которые мне на пальцах разложили все тонкости передвижения попутным транспортом в Таиланде. Отдельное спасибо Николаю Дубровскому, если он когда-нибудь это прочтет.</p> <p>Итак, не стоит рассчитывать, что водители будут понимать английский язык. Здесь пригодится короткий набор фраз, при помощи которых можно объясниться на дороге.</p> <ul><li>Khun pai nai? – «ты едешь куда?» Может выступать и как приветствие.</li> <li>Phom pai bokh rot – «я еду автостопом»</li> <li>Pai duai dai mai? – «можно ли поехать вместе?»</li> <li>Leo sai – поворачивать налево</li> <li>L eo qua – поворачивать направо</li> <li>lon – выходить из машины</li> <li>trong pai – ехать прямо</li> <li>nit'-noi - чуть-чуть</li> </ul><p>И еще несколько простых правил:</p> <ul><li>Водители останавливаются только что бы вам помочь. Согласившись везти, они почти наверняка не станут просить деньги за проезд.</li> <li>Не стоит говорить людям, что у вас нет денег, так как это может спровоцировать проблемы. Сердобольные тайцы могут отвезти вас в полицию, а полиция может попытаться вас депортировать. В общем, белый турист должен хотя бы на словах быть с деньгами.</li> <li>Тайские водители, стремясь вам помочь, могут отвезти вас, куда требуется, даже если им не по пути. Нужно стараться не допускать такого развития событий, поскольку это противоречит правилам автостопа – водителя нельзя излишне напрягать. Поэтому, нужно сперва узнать, куда он едет, а потом попроситься в попутчики.</li> <li>Часто не зная языка, трудно объяснить людям свои мотивы. Нужно быть готовым к тому, что люди, стараясь помочь, будут навязчиво сажать вас в автобусы. Необходимо учиться мягко обходить эти ситуации.</li> </ul><p>Вроде все просто. Когда пришло время, я по карте нашел городской автобус, который может вывезти меня из центра города на трассу, сел и поехал до конечной. С моего первого и последнего автостопа прошел год, и я снова стесняюсь напрашиваться в пассажиры, к тому же здесь другая страна. И вот я мокрый от пота и отягощенный большим рюкзачищем под палящим солнцем иду вдоль трассы. Точнее даже не трассы, а просто дороги, так как скоростная трасса отделена бетонным заграждением. Все, что проноситься мимо меня, - это такси и мотоциклы, едущие максимум до соседней деревни. Так что мой первый драйвер – это водитель мотобайка, безо всяких просьб с моей стороны остановившийся, что бы помочь глупому белому путнику. Полчаса я ехал на заднем сиденье его крошки-мотоцикла, одной рукой упершись в ручку позади сиденья, чтобы мой двадцатикилограммовый рюкзак не опрокинул меня назад, в другой же руке приходилось держать большое корыто, в котором еще недавно лежала свежая рыба. Нагрузка на поясницу настолько большая, что далеко не каждый может такое выдержать. Но все равно, спасибо этому доброму человеку. Дальше было немного проще.</p> <p>Чем автостоп лучше цивилизованных способов передвижения, так это тем, что просто приходится останавливаться в местах, в которых бы не остановился никогда. Можно увидеть и даже пообщаться с людьми, которым нет никакого дела до туристов, посмотреть на повседневный быт простых тайцев, насладиться простыми, но от этого не менее красивыми уголками Таиланда. Вот что мне интересного попалось на пути до Пхукета.</p> <h3>Пхетчабури</h3> <p>Город Пхетчабури, столица одноименной провинции, стал моей первой остановкой на пути до Пхукета. Городок небольшой, иностранцев почти нет, но зато сюда приезжает много туристов из Бангкока. Привлекателен, прежде всего, древними буддистскими храмами и монастырями. Центральное место в городе занимает холм, на вершине которого расположены храмы и королевские постройки, видимые издалека. Мне удивительно повезло попасть сюда во время ежегодного фестиваля, когда холм и площадь вокруг него становятся местом массовых гуляний. Здесь жители со всех окрестностей демонстрируют прикладные ремесла, танцы, играют в игры. Работает огромная ярмарка, где можно купить разнообразной еды, мебели и многих других вещей из традиционного тайского быта. Не хочешь покупать – можно и посмотреть.</p> <h3>Хуахин</h3> <p>Среди жителей Таиланда Хуахин считается самым знаменитым курортом. Здесь построена королевская резиденция, да и прочие обеспеченные жители столицы стремятся обзавестись тут коттеджем. Или хотя бы просто приехать отдохнуть – от Бангкока всего 3 часа на машине. Основной контингент этого курорта – тайцы. Туристы из Европы тоже встречаются, но это в основном семейные пары среднего и пенсионного возраста, предпочитающие спокойный отдых. Ночной жизни тут почти нет, как нет и жаждущей веселья молодежи. Город для курорта довольно большой, много высоких дорогих отелей вдоль всего побережья.</p> <h3>Провинция Ранонг</h3> <p>На самом севере Андаманского побережья Таиланда у границы с Мьянмой находится провинция Ранонг. Ее административный центр называется тоже Ранонг. Это самая малонаселенная провинция Тая, народу не более 200 тысяч человек. Туристическая индустрия здесь не особо развита, так как большая часть побережья – это мангровые заросли, среди которых, впрочем, порой встречаются отличные дикие безлюдные пляжи. Окружающая природа имеет и свою изюминку – высокие холмы, водопады, джунгли. Кто ищет малолюдный спокойный отдых с легкой ноткой приключений – добро пожаловать сюда.</p> <h3>Провинция Пхангнга</h3> <p>К северу от Пхукета находится провинция Пхангнга, привлекающая любителей морской природы. Самыми знаменитыми местами здесь, безусловно, являются Семиланские острова и так называемый остров Джеймса Бонда. Многие туристы, отдыхающие на Пхукете, выбираются туда с однодневными экскурсиями, в то время как материковую часть выбирают для постоянного проживания лишь знающие люди. Как и в случае с Ранонгом любители тишины могут найти здесь пустые дикие пляжи, но в южной части провинции уже появляются и места иного плана – спокойные небольшие курорты. В одном из таких мест под названием Као-Лак я очутился одним теплым тайским вечером. Расскажу подробнее.</p> <h3>Ледибои и Кхао-Лак</h3> <p>Эта история началась на дороге около небольшой деревушки, невдалеке от одного из малолюдных пляжей, где я незадолго до этого успел искупаться. Довольный, что впервые за 2 дня автостопа удалось хоть и в соленой воде, но помыться, я стоял в тени большого дерева и как бы нехотя ловил себе тачку. Место было идеальное – в нескольких метрах находился пост ГАИ, а лежащие поперек дороги канаты вынуждали водителей сбрасывать скорость до минимума.</p> <p>Когда лежачих полицейских медленно переползал новенький пикап Исузу, я даже не стал протягивать руку – в мозгу сложилось ощущение, что водители машин этой марки не берут попутчиков. Однако этот внедорожник остановился сам. На переднем сиденье сидели 2 ледибоя, а на заднем тихо посапывал еще один. Переговоры со мной вела «девушка», сидящая спереди на пассажирском сиденье - она была самая приветливая и общительная, к тому же хорошо разговаривала по-английски. Испросив разрешения у крупного ледибоя, сидящего за рулем и, видимо, являвшимся главным, она предложила подвести. В мое распоряжение был предоставлен крытый багажник пикапа, мягкий и снабженный кондиционерами. Едешь себе в комфорте, а тебя никто не донимает. Наша водительница гнала по трассе, как опытный автогонщик, не снимая ногу с газа и обгоняя всех подряд. Девчонки ехали до Кхао-Лака, но с их стороны была пара попыток пересадить меня на автобус в крупных населенных пунктах. Впрочем, я напросился до конца. Говорю девчонки, но нет уверенности в том, что все пластические операции закончились. Возможно, что они были просто трансвиститами. Не спрячешь мужика за платьями, длинными волосами, темными очками и писклявым голом. Пусть даже и в туалет они ходили женский. Мне же все это только придавало веселья.</p> <p>Когда мы, наконец, приехали в Кхао-Лак, моя новая «подруга», забеспокоившись о том, где я буду сегодня ночевать, решила принять участие в моей судьбе. На мотобайке она довезла меня до пляжа, где можно было поставить палатку. В глазах ледибоя прочитывалась какая-то мысль о продолжении банкета, но я поспешно поблагодарил «девушку» за ее доброту и, попрощавшись, бесцеремонно пошел прочь. Возможно, это было невежливо с моей стороны.</p> <p>Немного расслабившись, я огляделся по сторонам. Внимание мое привлек огромный дом на колесах со швейцарскими номерами, построенный на базе грузовика MAN. Вот это я понимаю кемпинг! Около машины под навесом в шезлонгах сидели европейские супруги лет 50-ти, попивая красное вино из хрустальных бокалов и закусывая его фруктами. Вот так вот надо путешествовать!</p> <p>У меня же возникло сильное желание поскорее выбраться из этого буржуазного курорта, поесть недорогой еды, помыться и где-нибудь залечь спать. Кругом, однако, только коттеджи, небольшие отели, массажные салоны, рестораны и магазины. Отдыхает здесь исключительно приличная европейская публика. Пришлось пройти несколько километров по темноте, прежде чем удалось найти подходящее место для ночлега – с одной стороны от трассы горы, с другой все пляжи выкуплены дорогими отелями. Меня спас Национальный парк Кхао-Лак, администрация которого не только предоставляла бюджетное жилье, но даже и места под кемпинг. За 30 рублей мне досталась укрытая деревьями идеально-ровная площадка под палатку на берегу моря и право пользоваться душем и туалетом. О большем в этот вечер не мог мечтать. Ожидая, пока высохнут мокрые после душа волосы, я сидел на больших теплых камнях, наслаждаясь видами и чарующими звуками всего, что меня окружало – ночь, море, цикады, звезды, лес и огни Кхао-Лака. Жаль только, что некому было разделить со мной это романтическое настроение.</p> </div></div></div><span id="yashare-node-152-rss"></span> <section class="field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Ключевые слова:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/tags/%D1%82%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Таиланд</a> </li> </ul> </section> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Thu, 21 Jul 2016 11:46:23 +0000 Victor 152 at http://shoutravel.ru Путевые дневники 2012 http://shoutravel.ru/node/151 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p>2012 год стал очередной вехой в углублении моих навыков в области путешествий. В моем распоряжении 5 месяцев, планы в освоении международного автостопа и новые направления - Таиланд, Малайзия, Индонезия и Китай. В этой подшивке собраны дневниковые записи, касающиеся того периода.</p> </div></div></div><span id="yashare-node-151-rss"></span> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Thu, 21 Jul 2016 11:42:05 +0000 Victor 151 at http://shoutravel.ru Мьянма. Озеро Инле http://shoutravel.ru/node/150 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p class="MsoNormal">Так уж повелось среди путешественников по Мьянме, что при наличии свободного времени они едут на озеро Инле. Раз в путеводителях написано надо, значит — надо. Я и не стал особо брыкаться. Выложу сразу всю матку-правду о главных фишках Инле. Издревле местные жители начали строить дома на сваях прямо посреди озера, со временем образовав довольно большую деревню. Озеро тут все — здесь добывают рыбу и сооружают плавающие огороды, а лодка — самый необходимый предмет для всех жителей, которые и на берег то не часто выходят. Местные рыбаки благодаря своей не имеющей мировых аналогов манере грести становятся  любимыми персонажами фотографов и видео операторов. Стоя на корме своей лодки, они перемещаются, управляя при помощи ноги веслом, другой конец которого удерживается подмышкой. В результате руки рыбака постоянно свободны для работы со снастями.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051818.JPG" rel="gallery-all" title="Типичный рыбак озера Инле"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051818.JPG" title="Типичный рыбак озера Инле" /></a></p> <p class="MsoNormal">Поглядеть на эти чудеса приперся и я. Занятно, что напрямую из Ньянг-У туда ходит только один автобус в день, причем старый и совсем не туристический. Видимо по большей части туда добираются из Мандалая и Янгона. Можно попасть и самолетом, но опять же  с пересадкой.  Цену на автобус я на этот раз запомнил — 10 тысяч кьят для иностранцев и 5 для местных.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051944.JPG" rel="gallery-all" title="Коля и Юля"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051944.JPG" title="Коля и Юля" /></a></p> <p class="MsoNormal">Большим событием еще по дороге к месту назначения для меня стало радостное знакомство с соотечественниками — Колей с Киева и Юлей из Минска.  СССР — наша Родина. Они катались по стране чуть больше меня, успев перед Паганом посетить еще и Мандалай. Очень хорошие и интересны люди.  И по-русски разговаривали, чего мне сильно не хватало. Так получилось, что оставшееся время в Мьянме мы провели вместе.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051986.JPG" rel="gallery-all" title="Дворик нашего отеля"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051986.JPG" title="Дворик нашего отеля" /></a></p> <p class="MsoNormal">По совету итальянского туриста, с которым мы ехали на моторикше от автобусной остановки на трассе до курортного Ньянгшве, заехали в симпатичный отель, где и решили поселиться. Названия я увы не помню. В связи с низким сезоном была явная нехватка посетителей, отчего мне мой шикарный номер достался за 10 долларов в день. Юля и Коля заселились в нечто еще более роскошное за 15. Впервые за всю поездку я наслаждался небывалым комфортом нумеров, которые до сих пор обходил стороной как пижонские излишества. Ну до чего было приятно наконец насладится идеальной чистотой, абсолютным порядком, мягкой кроватью с одеялом, холодильником, телевизором, ненужным в это время года кондиционером, горячей водой в душе, человеческим унитазом и прочими благами европейской цивилизации. Я на самом деле испытывал счастливое ликование, находясь во всем этом. Отель представлял собой дворик, по краям которого стояли одноэтажные домики с отдельным крыльцом для каждой комнаты, где можно вечерами сидеть распивая чай или то, что там еще хочется распить.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051983.JPG" rel="gallery-all" title="Мой домик"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051983.JPG" title="Мой домик" /></a></p> <p class="MsoNormal">Немного прогулявшись по округе, поев в местном кафе и заказав экскурсионную лодку на следующий день, мы сидели на крылечке за столиком и знакомились с пивом <span>Myanmar, </span>продающимся в бутылках 0,66 литра, и вели светские беседы о дружбе славянских народов. Жители же Ньянгшве больше любят местный виски, который здесь стоит дешевле пива. И разговаривают скорее всего на другие темы.</p> <h3 class="MsoNormal">На лодке по Озеру</h3> <p class="MsoNormal">Следующий день был отдан целиком на откуп озерной экскурсии. За все лодку с нас взяли то ли 3, то ли 6 тысяч кьят, что в переводе на человека значило почти бесплатно. Мы сели по своим местам, и наша замечательная поездка по озеру началась — успевай только фотоаппаратом щелкать. И я успевал как мог.</p> <p class="MsoNormal">Первый попавшийся объект для наблюдений — это, конечно же, рыбаки. </p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051920.JPG" rel="gallery-all" title="Рыбак"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051920.JPG" title="Рыбак" /></a></p> <p class="MsoNormal">Впечатляет поездка по каналом «веницианской» деревни.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051881.JPG" rel="gallery-all" title="На лодке по Венеции"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051881.JPG" title="На лодке по Венеции" /></a></p> <p class="MsoNormal">Электричество кое-где есть, но единственный его источник — это дизельные генераторы. Провода к центру озера разумеется не протянули. Как и в любом другом поселение, здесь есть домишки и побогаче и победнее.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051899.JPG" rel="gallery-all" title="Среди домиков попадаются дворцы"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051899.JPG" title="Среди домиков попадаются дворцы" /></a></p> <p class="MsoNormal">Проблема канализации решена самым простым способом — все в воду, рыбки съедят. Искусственный мусор, впрочем, не выбрасывают, только органику))).  Доставляют плавучие огороды — насадил помидоров, а поливать их уже не надо. Просто мечта российских дачников.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051898.JPG" rel="gallery-all" title="Плавучие грядки"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051898.JPG" title="Плавучие грядки" /></a></p> <p class="MsoNormal">Между домами люди передвигаются на лодках, даже дети ходят гулять на лодках. </p> <p class="MsoNormal">Но не одним местным бытом здесь развлекают здесь туристов. Основные места посещений — это домики-мастерские, в которых одни озерные жители занимаются народными промыслами, а другие пытаются продать результат их труда посетителям.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051861.JPG" rel="gallery-all" title="Диковинка для туристов"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051861.JPG" title="Диковинка для туристов" /></a></p> <p class="MsoNormal">Цены на сувениры намного выше, чем в том же Пагане, а торговцы делать скидку напрочь отказываются. Впрочем, покупатели все равно находятся. Интересно все-таки посмотреть, как что-то делается традиционным дедовским способом, а потом купить это себе на память. Низкая цена на экскурсию становится понятной — все окупается за счет сувениров. За всю нашу лодку отдувалась Юля, заготавливающая подарки для всех своих друзей, составляющих заметную часть жителей Минска.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051890.JPG" rel="gallery-all" title="Старинные прялки"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051890.JPG" title="Старинные прялки" /></a></p> <p class="MsoNormal">На вскидку, мы посетили следующие мастерские:</p> <ul><li><span style="text-indent: -18pt;">Изготовление изделий из серебра</span></li> <li><span style="text-indent: -18pt;">Отливка бронзовых изделий</span></li> <li><span style="text-indent: -18pt;">Изготовление бумаги</span></li> <li><span style="text-indent: -18pt;">Изготовление тканей, в том числе и самые дорогие - из волокон лотоса.</span></li> <li><span style="text-indent: -18pt;">Производство сигар</span></li> </ul><div style="text-indent: -24px;"> </div> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051873.JPG" rel="gallery-all" title="Озерный дом во всех подробностях"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051873.JPG" title="Озерный дом во всех подробностях" /></a></p> <p class="MsoNormal">Разумеется, в программе мероприятий было посещение кафе, впрочем, не сильно дорогого. Последним по списку было посещение буддистского храма, знаменитого своими дрессированными кошками. Храм, как и все остальные строения, покоится посреди озера на сваях и выстроен полностью из дерева. Единственное, что умеют делать кошки на потеху честной публики, кроме как есть и спать, - это прыгать через обручи. Не Юрий Куклачев, конечно, но фишка очень забавная. Пушистые твари проделывают свои трюки, разумеется, не во имя Будды, а за поощрительные кусочки еды. Поскольку туристы хотят шоу с утра до вечера, под конец дня кормежка уже не особо стимулирует артистов, так что женщине-мастеру-кошек приходилось прибегать и к моральному внушению. Можно, проникшись благодатью, оставить пожертвования приходу ил просто купить одежду-сувениры, которые продаются сразу на выходе, на пристани.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051909.JPG" rel="gallery-all" title="Комиксы в храме"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051909.JPG" title="Комиксы в храме" /></a></p> <p class="MsoNormal">Вдоволь накатавшись, поехали назад. Узнал интересную штуку — если во время поездки на моторке поднять руку, куча чаек спускаются к лодке и несколько секунд летят параллельным курсом.</p> <p class="MsoNormal"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051902.JPG" rel="gallery-all" title="Привет, туристы!"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051902.JPG" title="Привет, туристы!" /></a></p> <p class="MsoNormal">Вечер был уже по классической программе — ужин в кафе, интернет, беседы с пивом на крылечке домика.</p> <h3 class="MsoNormal">Трекинг по окрестностям</h3> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">Одного дня качественного экскурсионного осмотра на лодке для озера Инле вполне достаточно. Но не спешите уезжать, -  местные туристические офисы, которых здесь пруд-пруди, предоставляет еще кой-какие развлечения. Другие лодочные маршруты, велосипед  и трекинг. Был выбран самый бесплатный из имеющихся вариантов — пеший горный подход одного дня без гида. Вся надежда была только на богатый туристический опыт Николая, да на <span>GPS </span>без карты. Есть здесь какие-то стандартные треки, которым мы надеялись примерно следовать. Но реальность заставила немного импровизировать. В итоге домой вернулись вовремя, живыми, здоровыми, уставшими и довольными.</p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051970.JPG" rel="gallery-all" title="Вид на озеро с холмов"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051970.JPG" title="Вид на озеро с холмов" /></a></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">Природа никакой экзотикой здесь не отличается. Отмечу следующие моменты:</p> <ul><li>небольшая пещера с монахом</li> <li>большая пещера в которой раньше жил крутой отшельник. Ну или что-то типа того.</li> <li>сопки, холмы и овраги</li> <li>жара и гадкое солнце</li> <li>отсутствие ручьев</li> <li>горные деревни</li> <li>храм на горе, куда для монахов местные школьники под руководством учительниц носят еду и воду</li> <li>долгая, но вполне пологая дорога</li> <li>добрые учительницы, накормившие нас печеньками и авокадо</li> <li>местные, в том числе женщины и монахи, прущие с рынка вверх в деревню тяжелую поклажу </li> </ul><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051972.JPG" rel="gallery-all" title="Храм на горе"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051972.JPG" title="Храм на горе" /></a></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">Как резюме — если уж оказались здесь и делать все равно нечего, то можно побродить, если сам процесс прикалывает.  Специально для походов ехать смысла нет.</p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051966.JPG" rel="gallery-all" title="Окрестности озера"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051966.JPG" title="Окрестности озера" /></a></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">Вечером все как обычно — еда, интернет, пиво. </p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">На следующий день после обеда мы все вместе уезжали в Янгом, чтобы по прибытию утром сразу улететь в Бангкок. Был я неимоверно счастлив такому развитию событий, поскольку здесь на озере был полный релакс, а от перспективы ночевать еще раз в бывшей столице меня передергивало.</p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><a class="colorbox colorbox-insert-image" href="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/field/image/S1051995.JPG" rel="gallery-all" title="Маршрутка"><img alt="" class="image-large" src="http://shoutravel.ru/public/vtravelblog/styles/large/public/field/image/S1051995.JPG" title="Маршрутка" /></a></p> </div></div></div><span id="yashare-node-150-rss"></span> <section class="field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Ключевые слова:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/tags/%D0%BC%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BC%D0%B0" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Мьянма</a> </li> </ul> </section> <section class="field field-name-field-content field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss clearfix"> <h2 class="field-label">Категория:&nbsp;</h2> <ul class="field-items"> <li class="field-item even"> <a href="/category/travel" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel" datatype="">Путешествия</a> </li> </ul> </section> Thu, 21 Jul 2016 08:45:25 +0000 Victor 150 at http://shoutravel.ru